Mentionsy

Czy elektrykiem da się jeździć po Polsce? Robimy wielki test

Przejechałem ponad 1000 km samochodem, który według wielu mitów nie powinien już istnieć. To 6-letnia Tesla z przebiegiem 200 000 km i baterią o zdrowiu ~90%. Czy nadaje się już tylko na złom? Czy ciągle się psuje?

W najnowszym odcinku Elektryfikacji wracam na polskie drogi, aby powtórzyć mój wielki test elektromobilności z 2023 roku i sprawdzić, co realnie zmieniło się przez ostatnie dwa lata.

Globalny rynek EV, wbrew narracjom o kryzysie, rośnie lawinowo, a w Polsce? Dzięki jednej kluczowej ustawie, o której opowiadam, liczba ładowarek podwoiła się, a liczba zarejestrowanych elektryków wzrosła czterokrotnie!

Zabieram Was w realną trasę 520 km "zużytą" Teslą. Podliczam realne koszty podróży, pokazuję, jak wygląda infrastruktura w mniejszych miastach i obalam mity o degradacji baterii. Czy Polska nadal jest "ładowarkową pustynią"? Jakie są największe minusy? I czy stary elektryk to naprawdę magazyn energii na kółkach? Zapraszam na raport z pierwszej linii frontu polskiej rewolucji EV.

Przejechałem ponad 1000 km samochodem, który według wielu nie może istnieć. Dlaczego? Bo jechałem 6-letnią Teslą z przebiegiem 200 tys. km, której bateria również 6-letnia miała już mniej więcej 90% oryginalnej pojemności i według wielu taki samochód to powinien być już dawno zezłomowany, jego bateria wyruszona. rzucona na wysypisko albo zwęglona skutek pożarów, bo jak wiadomo elektryki ciągle się palą. Proszę Państwa, w tym odcinku podcastu Elektryfikacja będę odczarowywał elektromobilność ...