Mentionsy

#101 Raport NIK - waloryzacja przez GDDKiA oraz PKP PLK

Najwyższa Izba Kontroli pochyliła się nad tym, czy działania największych zamawiających infrastrukturalnych na polu waloryzacji służą interesom Skarbu Państwa.

Ja natomiast pochyliłem się nad 70 stronami informacji o wynikach kontroli w tym zakresie. A później w podkaście podzieliłem się tym, jakie główne wątki zwróciły moją uwagę. W skrócie:

🏗 stosowane mechanizmy waloryzacyjne najzwyczajniej się nie sprawdzają - w odcinku przytaczam jak na konkretnych liczbach NIK pokazuje problemy z ich stosowaniem

🏗 z informacji z kontroli pobrzmiewa wiara w sprawczą moc dokumentów kontraktowych oraz mikrozarządzania

🏗 trudno stwierdzić, jaki sposób działania w przypadku waloryzacji jest tym, który chroni publiczne pieniądze - czy chodzi o stabilną realizację inwestycji czy może realizację zasady "less is more" w zakresie kwot wypłacanych wykonawcom?

🏗 Minister Infrastruktury nie "wycisnął" z Rad Ekspertów wartościowych rozwiązań kontraktowych, które rozwiązywałyby problem waloryzacji

🏗 autorzy dokumentu dość śmiało używali słów nielegalny, niecelowy i niegospodarny komentując działania GDDKiA

🏗 jeżeli coś już trafi do umowy niemal na 100% zamawiający będzie się tego trzymał

🏗 PKP PLK uwzględniło 72% wartości zgłoszonych jej roszczeń podwykonawców, GDDKiA poczuwała się do odpowiedzialności w przypadku 49% roszczeń; obaj zamawiający odzyskali od wykonawców średnio po ok. 70% kwot wypłaconych podwykonawcom

Link do informacji NIK - https://www.nik.gov.pl/kontrole/wyniki-kontroli-nik/pobierz,kin~p_20_031_202101271613491611760429~01,typ,kk.pdf

-----

Kontakt:

[email protected]

577 665 077

LinkedIn

Facebook

Instagram

Wszystkie moje materiały znajdziesz na stronie prawniknabudowie.com

Zajrzyj też na moje profile w mediach społecznościowych:

LinkedIn Facebook TikTok Instagram