Mentionsy
Saldo – Magazyn Gospodarczy
Saldo – Magazyn Gospodarczy
18.06.2026 10:30

Nowa mapa kolejowa Polski

Rząd nie chce szprych kolejowych zbiegających się na mapie w okolicach Portu Polska. Proponuje zupełnie inną, zdecentralizowaną sieć kolejową, której “kręgosłupem” będą Koleje Dużych Prędkości. Pierwsze efekty mają być widoczne w ciągu dekady. Jak zmieni się kolejowa mapa naszego kraju? O tym rozmawialiśmy z wiceprezesem spółki CPK ds. kolejowych Piotrem Rachwalskim

Rozdziały (8)

1. Introdukcja i przedstawienie projektu Port Polska

Pan Piotr Rachwalski przedstawia projekt Port Polska i wyjaśnia, dlaczego zmienia się podejście do mapy kolejowej w Polsce.

2. Analiza koncepcji szprych i jej zreformulowania

Pan Rachwalski opisuje, jak koncepcja szprych była oparta na centralizacji i dlaczego jest konieczne zreformuowanie tej strategii.

3. Opis nowej koncepcji mapy kolejowej

Pan Rachwalski szczegółowo opisuje nową koncepcję mapy kolejowej, skupiając się na polskich regionach i ośrodkach.

4. Analiza konsekwencji nowego projektu na lotnisku w Warszawie

Pan Rachwalski omawia, jak nowy projekt wpływa na planowanie lotniska w Warszawie i jego integrację z siecią kolejową.

5. Porównanie z sukcesem projektu drogowego i plany kolejowej

Pan Rachwalski porównuje sukces projektu drogowego z planem kolejowym i omawia, jakie są planowane investycje w nową sieć kolejową.

6. Przyszłość sieci kolejowej i perspektywy finansowe

Pan Rachwalski omawia przyszłość sieci kolejowej, perspektywy finansowe i wpływ na rynki drogowy i kolejowy.

7. Zmiany w przewozie pasażerskim i ekologia

Pan Rachwalski omawia zmiany w przewozie pasażerskim, wpływ ekologii na wybór transportu i przyszłe perspektywy.

8. Oddzielenie infrastruktury od przewoźników

Rozmowa omawia zasady oddzielenia infrastruktury od przewoźników kolejowych, zasady konkurencji i politykę PKP Perony.

Ostatnie odcinki