Mentionsy

Katastrofa w Lesie Kabackim - lot 5055 Warszawa Nowy Jork

Katastrofa samolotu pasażerskiego Ił-62 M SP-LBG „Tadeusz Kościuszko” Polskich Linii Lotniczych LOT, która wydarzyła się w sobotę 9 maja 1987 o godzinie 11:12:13 podczas lotu nr LO 5055 na trasie Warszawa–Nowy Jork, w trakcie podchodzenia do lądowania awaryjnego, po awarii silników. Samolotowi zabrakło 40 sekund lotu do progu pasa startowego, Zanim doszło do katastrofy, samolot przez 25 minut walczył o bezpieczne wylądowanie, dzisiejszy podkast przedstawia przebieg lotu. w jutrzejszym odcinku będzie analiza przyczyn i skutków katastrofy. 

Zginęli wszyscy znajdujący się na pokładzie – 183 osoby, a sam samolot został zniszczony. Zniszczone zostały również drzewa w Lesie Kabackim na obszarze prostokąta o wymiarach około 370 × 50 metrów oraz zginęła jedna sarna. Pod względem liczby ofiar była to największa katastrofa lotnicza w historii polskiego lotnictwa

To jest nowy podcast, bardzo potrzebuję :) Twojej pozytywnej recenzji na Spotify, Apple Podcasts czy Google Podcasts, albo na YouTube. Jeśli to co usłyszałeś lub usłyszałaś było ciekawe, poświęć minutkę na napisanie recenzji, to pomoże mi kontynuować tą historię i da motywację na dalsze odcinki. Codziennie. #podcast #słuchowisko #wszystkowszedzie #codziennie #wszystko #wszędzie

Słuchamy na Spotify: https://open.spotify.com/show/5jAxA7ZCDIJ3c4oYIabP3k?si=49af7c981a164025
Słuchamy na Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/nl/podcast/wszystkowszedzie/id1707180797
Słuchamy na YouTube:
https://youtube.com/@WszystkoWszedzie?si=XLuxsEXMonapvolg
Oglądamy na Instagramie
https://instagram.com/wszystkowszedziepl
Oglądamy na Facebooku
https://www.facebook.com/wszystkowszedziepl/
Oglądamy na X dawniej Twitter
https://twitter.com/WszystkoWszedzi
Nasza strona www:
https://wszystkowszedzie.buzzsprout.com

Samolot Tadeusz Kościuszko został zakupiony przez Polskie Linii Lotnicze Lot jako ostatni z grupy siedmiu maszyn IU-62M w 1983 roku. Zmodyfikowana wersja M zastąpiła flotę maszyn dalekodystansowych opartą na modelu IU-62. Do 9 maja 1987 roku samolot ten spędził w powietrzu 6971 godzin, wykonując 1752 operacje lotnicze. Dzień wcześniej maszyna wróciła z Chicago i przeszła trwający 6 godzin przegląd, przygotowujący ją do kolejnego rejsu przez Atlantyk. Była słoneczna sobota 9 maja 1987 r...