Mentionsy

Dwa lata później, jakoś tak, przy premierze MGS4, siedzę i gram w ATV, w ATV Offroad Fury 4.

Ten przełom następuje dopiero pod sam koniec PlayStation 1 i przy Gran Turismo 2, a w latach PlayStation 2 to jest kolejne Gran Turismo czy tam kolejne dwie nawet części Gran Turismo i no właśnie pierwsze skoki w bok, różne romanse takie jak ATV Offroad Fury, ale też pierwsze granie na poważnie w gry rajdowe.

Moje kuzynostwo, mój kuzyn Mateusz, olbrzymi fan motorów i każdej gry z motorami związanej, taki który grał w MotoGP, taki który grał w MX Unleashed, a taki który chyba nie grał w ATV Offroad Fury.

W jakąś grę offroadową, motorową.

I to nie było łatwe, ponieważ w latach dziesiątych, kiedy miało się konsole ósmej generacji, PlayStation 4 albo Xboksa One,

Kiedy patrzycie na gry ich stworzone już z myślą o PlayStation 4 i Xboksie One i zestawicie to niechybnie, no bo trzeba to będzie w końcu zrobić z takim driveclubem, który notabene do dzisiaj często bywa wizualnie niedościgniony.

Na gry, które już w 2014 roku wyglądały archaicznie, a które dzisiaj z perspektywy 25. ledwo się bronią, ale które mają w sobie wystarczającą iskrę, wystarczającą miłość twórców, ażeby przekonać do siebie.

14 tras wyłącznie w jednym wariancie atmosferycznym.

Stworzono te 14 tras i musicie się po nich wszystkich przejechać.

Jeżeli już jestem przy jakiś potencjalnych wadach, to też taki slogan, którym się chwalono w 2014 roku przy premierze tej gry,

Otóż okazuje się, że gry samochodowe, wyścigowe, nawet te rajdowe, te offroadowe, te które wydawałoby się są najtrudniejsze ze wszystkich, w porównaniu z motocrossem, takim motocrossem growym, stają się całkiem łatwe.

Każdą część MXGP z generacji PS4 i Xbox One kupicie za 10 zł przy każdej kolejnej wyprzedaży w sklepikach cyfrowych, dowolnych sklepikach cyfrowych, z których korzystacie.