Mentionsy

Drogowskazy
27.11.2025 14:54

Polacy za kółkiem okiem Mistrza Europy. DROGOWSKAZY

Rajdy samochodowe od lat przyciągają tłumy fanów motoryzacji, oferując niepowtarzalne emocje i widowiskowe zmagania na trasach pełnych zakrętów, wybojów oraz nieprzewidywalnych warunków. Jednak za tymi ekscytującymi, spektakularnymi pokazami ukrywają się też realne niebezpieczeństwa, które mogą zagrażać zarówno kierowcom, jak i kibicom. W miarę jak popularność rajdów rośnie, a tory wyścigowe stają się coraz bardziej ekstremalne, warto przyjrzeć się zagrożeniom, które mogą wystąpić podczas tego typu, sportowych wydarzeń. Co daje ściganie się? O co tak naprawdę w nim chodzi? Z jakim ryzykiem i wyzwaniami się wiąże? Co polscy kierowcy mają do powiedzenia w rajdach samochodowych? Jak wyciągać właściwe wnioski ze sportowych sukcesów i porażek? W jaki sposób wygrywać to o czym się marzy, jak osiągać założone cele? Dlaczego polscy kierowcy (z wyjątkiem wyczynowych), mają raczej złą opinię, także poza granicami kraju? Gościem Michała Poklękowskiego, w tej edycji Drogowskazów, jest Miko Marczyk, jeden z najzdolniejszych i najbardziej dojrzałych kierowców rajdowych młodego pokolenia. Łodzianin, reprezentant ORLEN Team, człowiek z klasą, kulturą i niezwykłą determinacją, który osiągnął historyczny sukces w tym roku. Triumfował w rajdowych mistrzostwach Europy, dołączając do grona legend polskiego motorsportu — takich, jak: Sobiesław Zasada, Krzysztof Hołowczyc czy Kajetan Kajetanowicz. Marczyk jest nominowany w Plebiscycie „Przeglądu Sportowego” na Najlepszego Sportowca Polski 202

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 43 wyników dla "Miko Marczyk"

Naprzeciwko mnie Miko Marczyk, jeden z najzdolniejszych i najbardziej dojrzałych kierowców rajdowych młodego pokolenia.

Witam Ciebie Miko w gościnnych progach drogowskazów.

Miko, pewnie to pytanie słyszałeś nie raz w trakcie udzielania wywiadów.

Gdybyś ty słyszał, Miko, ile ja komplementów na twój temat słyszałem, szykując się do naszej dzisiejszej rozmowy.

Niewybaczalne błędy kierowców rajdowych to takie, które mogą mieć, wiesz, jakby Miko, takie poważne konsekwencje, tak?

Z kim Miko Marczyk nie chciałby się ścigać?

Krótko mówiąc, czy rajdy samochodowe Miko mają jakieś słabe punkty albo nawet mroczne strony?

Miko, muszę o to ciebie zapytać.

Czy rajdy to muszą być, wiesz Miko, zawsze być, nie wiem, spaliny, muszą być silniki benzynowe, czy rajdy samochodowe mogą być bardziej eko, nie?

Moim i waszym gościem jest dziś Miko Marczyk, jeden z najzdolniejszych, jak czytam, najbardziej dojrzałych kierowców rajdowych młodego pokolenia.

To Miko Marczyk, jeden z najzdolniejszych, najbardziej dojrzałych kierowców rajdowych młodego pokolenia.

Miko jest z Łodzi, reprezentuje Orlen Team, triumfował w rajdowych mistrzostwach Europy.

Witam Ciebie Miko po raz drugi.

To słowa mojego dzisiejszego gościa, Miko Marczyka.

Gratuluję Miko, życzę wygranej, mimo że rywali masz szalenie mocnych, mówimy tutaj o plebiscycie, tak, przeglądu sportowego.

Jak Miko Marczyk znosi porażki?

Czy tobie udało się tego uniknąć, Miko?

Co to znaczy, że twoja jazda Miko w rajdach, twój styl to połączenie analizy i spokoju?

W marcu zapisałeś się, Miko, również w historii, ustanawiając rekord Guinnessa.

Jeśli komuś, kto teraz Miko nas słucha w Drogowskazach, marzy się kariera kierowcy rajdowego, to od czego musi, powinien zacząć swoją przygodę?

Czy Miko Marczyk, kierowca rajdowy, ministrze Europy, ma piętę achillesową?

Rajdy wygrywasz nie tylko ty, Miko, ale także twój pilot, z którym jeździsz od ośmiu lat, jak wyczytałem.

Naprzeciwko mnie cały czas jest Miko Marczyk, jeden z najzdolniejszych, najbardziej dojrzałych kierowców rajdowych młodego pokolenia.

Michał Poklenkowski, trzecia część rozmowy z Miko w Drogowskazach już niebawem.

Moim gościem cały czas jest Miko Marczyk, jeden z najzdolniejszych kierowców rajdowych młodego pokolenia.

Tak o Miko piszą w sieci chociażby, tak oceniają go eksperci.

Rozmawiamy o drodze do sukcesu pełnej ostrej zakrętów, a Miko podpowiada trochę, jak z nich po prostu nie wypaść i sobie nie zrobić krzywdy.

Między innymi oczywiście, witam Ciebie Miko po raz trzeci.

Jako sportowiec do rywalizacji, Miko, musisz być no po prostu przygotowany, tak jak ja, jako dziennikarz do wywiadu, powiedzmy tak, z Tobą, czy z kimkolwiek, kto by nie siedział naprzeciwko mnie tutaj w studiu radiowym.

Jak regeneruje się Miko Marczyk, rajdowy mistrz Europy?

Zmęczony kierowca Miko...

Jak sądzisz, z czego, Miko, wynika taka postawa i takie podejście do jazdy?

Niektórzy mówią, przepraszam ci wejdę w słowo Miko, niektórzy mówią po prostu wprost o kulturze agresji za kierownicą, że kierowcy polscy są dość agresywni w jeździe, a potem jeżeli dojdzie już do jakiejś konfrontacji, no to idą pięści w ruch.

Co sądzisz o kierowcach, Miko, którzy za kółko wsiadają po prostu po alkoholu?

Wracając tutaj jakby do ścigania teraz Miko, czy rajdy samochodowe, bo bardzo często internauci się też nad tym zastanawiają, tak wynika z tych forów internetowych, które przejrzałem, te legalne na drogach publicznych są bezpieczne, bo też jest sporo ich przeciwników, że wypadków w tym tragicznych było w historii tych rajdów sporo jednak.

Ja mam takie wrażenie, Miko, że te tragedie podczas wyścigów rajdowych, na drogach tak zwanych publicznych, one też niestety, ale często wynikają z dużej nieodpowiedzialności widzów, którzy bardzo blisko chcą być samochodów, które pędzą, skaczą, fruwają w powietrzu wręcz, a ktoś chce sobie zrobić piękne zdjęcie i wychodzi prawie pod maskę.

No imponujące Miko.

Po zdobyciu rajdowego Mistrzostwa Europy, Miko, na pewno masz kolejne plany, masz apetyt na kolejne sportowe sukcesy.

Co dalej, Miko?

Miko, masz 30 lat, czyli najlepsze lata w ściganiu są na pewno przed tobą.

No w pewnym momencie, Miko, trzeba umieć ze sceny zejść, także tej sportowej.

Dziękuję tobie bardzo, Miko, za spotkanie.

A moim gościem był Miko Marczyk, jeden z najzdolniejszych i najbardziej dojrzałych kierowców rajdowych młodego pokolenia.

0:00
0:00