Mentionsy

ETS2 do rewizji albo do kosza przez widmo ubóstwa przed wyborami.

ETS do rewizji albo do kosza.

Klimat polityczny sprawia, że reforma polityki klimatycznej, która nazywa się ETS2, może się co najmniej opóźnić.

Zacznijmy od tego, jakie będą faktyczne koszty ETS2.

ETS-2 to reforma polegająca na rozszerzeniu systemu handlu uprawnieniami do emisji CO2, na ciepłownictwo oraz transport.

Zmiana następuje wskutek rewizji dyrektywy ETS z 2023 roku.

Obliczenia na temat skutków ETS-u dwójki dla budżetów domowych zostały już udostępnione przez Wanne Buk i Marcina Izlebskiego, których pozdrawiam.

Dla przeciętnej polskiej rodziny, czyli statystycznie średniej na bazie danych GUS, skumulowany dodatkowy koszt ETS-u dwójki w przypadku ogrzewania gazem wyniesie w latach 2027-2030, czyli w 3 lata, 6338 zł, a w latach 2027-2035 24 018 zł.

Autorzy pracy piszą, że aby pokryć dodatkowe koszty związane z ETS2, przeciętna polska rodzina w 2027 roku w przypadku ogrzewania gazem będzie musiała wydać równowartość 86% miesięcznego minimalnego wynagrodzenia,

Potencjał Społecznego Funduszu Klimatycznego daje nadzieję na to, że skutki ETS-u będą łagodzone.

Jakób Sokołowski i Joanna Mazurkiewicz, też z Polski, w raporcie Instytutu Bananii Społecznych ostrzegają, że faktycznie ryzyko ubóstwa energetycznego wzrośnie po wprowadzeniu ETS-u-2.

No i warto tutaj zaznaczyć, że przepalanie środków SRK na dopłaty nie da środków na transformację energetyczną, która ma prowadzić do zmniejszenia wrażliwości na skutki ETS-u 2, czyli ich przepalanie nie poprawiłoby

I warto też dodać, że Polska będzie miała środki z obrotu uprawnieniami do emisji w ETS-2.

Tylko jeżeli jego skala będzie tak duża, jak szacują pesymiści, no to właściwie całe te środki z ETSU-2 będziemy kierować na to, żeby walczyć z konsekwencjami ETSU-2.

Jednym z kluczowych źródeł niepokoju pozostaje niepewność cenowa związana z ETS-em dwójką.

Long story short, chodzi o to, że jeśli będziemy inwestować w transformację, no to koszty ETS-u będą spadać.

I tutaj ETS2 zderza się z kalendarzem wyborczym.

ETS2 ma wejść w życie rok w roku, kiedy odbędą się wybory parlamentarne w Polsce.

Należy liczyć się z możliwością, że ustawy potrzebne do wdrożenia ETS-u-2 mogą być blokowane przez prezydenta RP, który jest sceptyczny wobec ambitnej polityki klimatycznej i blisko związany ze środowiskami krytykującymi głęboko tę reformę, jak np.

Te spory mogą być kontynuowane wokół ETS.

No i rozwiązanie doraźne to opóźnienie wdrożenia ETS-u dwójki w Polsce w zamian za karę opłacane z budżetu.

Sposób bardziej długofalowy możliwy do zaakceptowania przy obecnym krajobrazie politycznym w Polsce to opóźnianie wdrożenia reformy na okres powyborczy z jednej strony i zabiegi o rewizję dyrektywy ETS na poziomie unijnym.

Do tego będzie jednak potrzebna silna koalicja europejska i nie jest jasne do jakiego stopnia mogą uczestniczyć w niej najwięksi promotorzy ETS-u dwójki z przeszłości, czyli Niemcy.

Debata niemiecka dotyczy raczej redystrybucji środków ETS2 w celu ograniczenia kosztów dla najuboższych, a nie czy go wprowadzać czy nie.

Nie ma jednak na razie mowy o współpracy przy opóźnianiu ETS-u dwójki czy powstrzymywaniu połączenia systemu z ETS-em pierwszym, bo to połączenie może wywołać skokowy wzrost cen uprawnień do emisji CO2.

ETS 2.

Wiadomo, że ETS2 ma przecież poprawić sytuację, ma oczyszczać powietrze, ma doprowadzić do coraz lepszego wykorzystania zasobów, które mamy, ale z drugiej strony mamy czasy jakie mamy i to wszystko bardzo dużo kosztuje.