Mentionsy

Prokuratura w Olsztynie będzie wyjaśniać okoliczności incydentu, do którego doszło w komendzie policji w Szczytnie.

Prokuratura Okręgowa w Olsztynie zbada incydent, do którego doszło wczoraj w komendzie policji w Szczytnie.

Co może być powodem kolejnego wystrzału?

Jeżeli ktoś nam oferuje środki na modernizację armii, to należy to rozważyć, ale wszystko zależy od warunków, mówił w popołudniowej rozmowie w RMF FM były prezydent Andrzej Duda.

Dokumenty do decyzji środowiskowej uzyskają tę decyzję, przygotują plany budowy, dokumenty techniczne, uzyskają pozwolenie.

Mówił naszemu reporterowi Stanisław Mazur, zastępca prezydenta Krakowa.

Fakty z każdego miejsca na świecie.

Serbscy i bośniaccy transportowcy twierdzą, że deklaracje Unii Europejskiej nie rozwiązują ich problemów i zapowiadają kontynuację blokad.

A to oznacza, jak podkreśla korespondent RMF FM w Londynie Bogdan Frymorgan, że Styles jest na dobrej drodze do ustanowienia historycznego rekordu.

Kierowca Tomasz Białkowski, pilot Dariusz Baśkiewicz i mechanik Adam Grodzki z poznańskiego Kamena Rally Team osiągnęli niemały sukces, mimo że debiutowali.

Jest zakochany w tych dużych, ciężkich, starych pojazdach i to on w nas zaszczepił właśnie tą ideę, żeby wystartować w Dakar Classic.

Adam ze względu na to, że jest właśnie miłośnikiem tej starej motoryzacji ciężarowej, no to udało nam się pozyskać taki kontakt do firmy DeRoy, to jest w ogóle też człowiek historia Jan DeRoy, który wielokrotnie wygrywał Dakar, a na ten moment prowadzi firmę jego syn i buduje właśnie nadal auta rajdowe.

No i padł właśnie pomysł, żeby wystartować Dafem od DeRoya.

Jan de Rooy skonstruował taki pojazd, żeby mieć napęd na obie osie.

Tak, holenderska marka DAF, holenderski zespół, który buduje te pojazdy.

Więc konstruktor Jan de Rooy wymyślił, że zamontuje po prostu dwa silniki i przedni silnik napędza tylną oś, a tylny silnik napędza przednią oś.

Jeden jaką, drugi jaką?

30 litrów jeden, 30 litrów drugi.

Różnica polega na tym, że organizator przejeżdża naszą trasę wcześniej i zakłada nam taki idealny ślad, taki idealny czas przejazdu tej trasy i my mamy przez cały ten odcinek jechać identycznie, jak on to sobie założył.

Zgadza się, ale oczywiście nawigacyjnie jest to identyczny rajd jak w Dakarze, więc również się nawigujemy na otwartych przestrzeniach przy tej trudności, że jeszcze musimy być tam w określonym czasie.

Dakar Classic ma troszeczkę, że tak powiem lżejszą trasę, ponieważ niektóre samochody, ta technologia w tych latach wcześniejszych była inna, więc w tym momencie ta trasa jest delikatnie łagodniejsza, co nie znaczy, że wolniejsza.

Te odcinki były naprawdę spore, bo ponad 20 kilometrów jeden odcinek potrafił mieć i my tą 10 tonową ciężarówką surfowaliśmy po tych wydmach.

I tu trzeba zaznaczyć, że Dakar jest takim rajdem, w którym każdy będzie miał przygody.

Cała magistrala z prądem po prostu się wyłączyła.