Mentionsy
CPK. Polskie megalotnisko, które ma podbić Europę! Ale czy nas na to stać?
Centralny Port Komunikacyjny ma być nowym sercem polskiego nieba z przepustowością 34 milionów pasażerów na start. Futurystycznym terminalem i obietnicą, że nie tylko samoloty, ale i pociągi będą przemieszczać się z zawrotną prędkością. W rozmowie z ekspertem Adrianem Furgalskim Michał Zieliński analizuje, czy to wystarczy, by dogonić Heathrow i Dubaj? I czy nasze portfele nie odlecą razem z samolotami?
Szukaj w treści odcinka
Names mentioned, Furgalski, Adrian, Zieliński, Michał, Centralny Port Komunikacyjny, Heathrow Airport, Dubai.
Names mentioned, Furgalski, Adrian, Zieliński, Michał, Centralny Port Komunikacyjny, Heathrow Airport, Dubai.
Projektuje różnego rodzaju budynki, no mają na koncie zresztą no nie tylko takie obiekty sławne, wręcz ikoniczne, jak to się mówi, jak Millenium Bridge, siedziba Apple'a w Stanach Zjednoczonych, czy Reichstag nowy, prawda, to też jest ich, ale no mają doświadczenie w budowie, w projektowaniu portów lotniczych w Pekinie, o ile się nie mylę, zaprojektowali, no i to giga, mega, super, mega lotnisko
To jest, też oczywiście polecam taki raport, przyszłość technologii lotniskowych.
Chodziło o to, że mamy mocniej rozwijający się ruch point to point po pandemii i taki ruch to jest przede wszystkim ruch w portach regionalnych.
Z właśnie portów regionalnych do CPK, czyli tak wracamy, to mówię z przekąsem, kiedyś było jedno najważniejsze lotnisko, czyli Okęcie, jedna najważniejsza linia lotnicza lot, trochę tam pozwolono Krakowowi się rozwijać, a
Więc jeżeli będziemy widzieli, że prognozy są jeszcze lepsze niż to, co mamy dzisiaj na papierze, to oczywiście z odpowiednim wyprzedzeniem będziemy gotowi do tego, żeby ten port rozwinąć.
Ale jeszcze dopytam o porty lokalne, regionalne.
Inny nasz raport też z września o wpływie polskich portów lotniczych na regiony, na całą gospodarkę.
58 miliardów rocznie przysparza gospodarce, przysparzają porty lotnicze w Polsce.
To proszę powiedzieć, ile Centralny Port Lotniczy przysporzy gospodarce, jakiego rzędu to będzie impuls?
Transport bardzo drogi, więc musimy mieć co tym kargo lotniczym przewozi.
I jak to się przełoży na nasze portfele, czyli jak to będzie finansowane?
Tutaj akurat uważam, że dobrze się stało, iż do tej spółki CPK Lotnisko, czyli spółki, która będzie zarządzać portem, nastąpiła podmiana.
I podmiana na przedsiębiorstwo, porty lotnicze, które absolutnie są w stanie wnieść tam 9 miliardów i mniej więcej się mówi, że połowa to będzie gotówka, druga połowa
Koszt dostępu do lotniska też wzrośnie, bo dzisiaj możemy wsiąść, ja mogę tutaj wsiąść sobie z przesiadką oczywiście, ale mogę wsiąść do SKM-ki i za 4,40, bo tyle kosztuje bilet 75-minutowy, a zmieszczę się w takim czasie, dojechać do portu Okęcie.
Ostatnie odcinki
-
Czy Chiny i BRICS pogrzebią dolara? Co czeka św...
28.01.2026 16:00
-
Strategia ważniejsza niż pieniądze. Trump nie z...
21.01.2026 16:00
-
Na czym zarobisz miliony? Polacy odkrywają inwe...
17.12.2025 16:00
-
Czy Izrael czeka kryzys dekady? Koszty wojny sz...
10.12.2025 16:00
-
Czy powrót do handlu z Rosją jest nieunikniony?...
03.12.2025 16:00
-
Stadiony pełne, kasy puste? Prawdziwe finanse k...
26.11.2025 16:00
-
Nowy plan Chin. Dochód gwarantowany i fabryki b...
19.11.2025 16:00
-
CPK. Polskie megalotnisko, które ma podbić Euro...
12.11.2025 16:00
-
Koniec z CPK, ale tylko z nazwy. Czy afera z dz...
05.11.2025 16:00
-
Jak działa polski system kaucyjny? Ile można od...
29.10.2025 16:00