Mentionsy

Panowie, zacznijmy od tego, dlaczego właśnie Tuapse stało się tak ważnym celem dla Ukrainy.

Myślę, że przede wszystkim Ukraińcy szukali tych słabych punktów na tej mapie infrastruktury naftowo-paliwowej w Rosji i Tuapse jawi się jako jeden z tych słabszych punktów.

Ataki są przede wszystkim bardzo ustawiczne, no bo w Tuapse doszło do co najmniej czterech ataków w okresie kwiecień do teraz, co utrudnia ugaszenie pożarów i uniemożliwia eksploatację tych obiektów.

Jak ważny jest ten port i rafineria w Tuapse dla rosyjskiego eksportu paliw?

Biorąc pod uwagę, przede wszystkim jakby Portuapse eksportował produkty ropopochodne, czyli paliwa, paliwa pochodzące właśnie z pobliskiej rafinerii, ale także z rafinerii jakby znajdujących się dalej, między innymi w Saratowie czy pod Samarą.

pod uwagę wolumen 25 roku i diesel, czyli olej napędowy i benzynę eksportowaną właśnie z Tuapse, no to on odpowiadał za jakieś 8, znaczy ten port odpowiadał za jakieś 8-9% całości eksportu rosyjskiego, więc nie jest to aż tak wiele, natomiast mimo wszystko jest to wyłamanie możliwości eksportu stamtąd, szczególnie teraz, kiedy ceny są takie wysokie, jest bardzo odczuwalne.

Należy podkreślić, że już od połowy kwietnia z Tuapse nie odprawiono żadnego ładunku, więc ten port jest jakby wyłączony z eksploatacji.

Natomiast pamiętajmy, że Ukraińcy nie atakują tylko Tuapse, ale tych ataków jest o wiele więcej.

Czy to w instalacje wojskowe nie tylko w pobliżu, czy to granicy, czy linii frontu, na przykład w kraju krasnodarskim na południu Rosji, ale też w bardziej oddalonych regionach jak na Powołżu, czy na Uralu, na przykład w Permie, gdzie atak na infrastrukturę paliwową czasowo mniej więcej zgrywał się z atakami na Tuapse.

Podczas tych ataków na Tuapse zginęły dwie osoby.

Tak jak już zaczęliście, skutki smog w głębokich regionach Rosji, czarny deszcz, skażona rzeka Tuapse.

Wykryto także nieopodal portów Tuapse plamę ropy na powierzchni morza.