Mentionsy

Mówimy o Phantomie, jednym z modeli Rolls-Royce'a, najbardziej luksusowym modelu Rolls-Royce'a, powiedzmy flagowcu.

No i nadmienimy, że to 100 lat to czyni z Phantoma rekordziste, ponieważ jest to najdłużej produkowany model w historii motoryzacji.

No dobra, to cofnijmy się do 1925 roku, bo jak się łatwo domyślać wtedy pierwszy Phantom wyjechał na ulicę.

Dostał nazwę Nowy Phantom.

No i wtedy właśnie powstał ten Nowy Phantom, który już tak naprawdę dość szybko stał się Starym Fantomem, dlatego że był produkowany ledwo 4 lata.

No i dlaczego ten nowy Phantom był tak przełomowy i dlaczego to widmo straszy nas do dziś, to jest źle, nie?

O matach wygłuszających chyba jeszcze nie słyszano, a Phantom był spektakularnie cichy.

Dziennikarze wtedy pisali, czy opowiadali o nim, że najgłośniejszą rzeczą w Phantomie jest tykanie zegara w środku.

To jest coś, co do tej pory w Phantomach jakby się wyróżnia, że właściwie na przykład kiedyś się prowadzi ten samochód, to trzeba owalać choćby jak się przesuwa dłonią po kierownicy, ponieważ to tak naprawdę może zapurzyć spokój podczas

Dzisiaj poprzestaniemy na samym efekcie ich pracy, czyli modelu Phantom, który, tak jak powiedziałeś, zachwycał precyzją wykonania, bo tylko tym można było osiągnąć tę ciszę, wówczas jakością materiałów, jakością spasowania materiałów.

Miejsce tym tłumaczył nazwę Phantom.

Ciężko tutaj mówić o codziennym użytku w przypadku takiego samochodu, ale jeśli chodzi o takie rynkowe wydarzenie jak Phantom, to

I Phantom miał taki być.

Jeżeli widzisz, że ktoś jedzie Phantomem

Pierwsza seria Rolls-Royce'a powstała w ponad sześciu tysiącach egzemplarzy, ale co ciekawe, pierwsza seria jest jedynym Phantom'em, który był produkowany poza

Więc ogólnie ten epizod w stanie Massachusetts, kilkuletni tak naprawdę tylko na tych początkach historii Rolls-Royce'a, jakby dzisiaj nie jest w ogóle wspominany za bardzo przez Rolls-Royce'a, nie są to samochody jakoś darzone szczególną estymą i nie jest to akurat ten element całej historii czy Phantoma czy marki, na której jest budowany jego status.

Lata 1929-1936 to jest czas panowania drugiej generacji Rolls-Royce'a, Phantoma.

Nadmieńmy tak z takiego kronikarskiego obowiązku, że Phantom 2 pod względem technicznym niespecjalnie różnił się od Phantoma 1.

Aż do Phantoma 3

Phantom 3, czyli jesteśmy już w 36 roku, otrzymał silnik V12.

Phantom miał więcej autorytetu niż większość aktorów.

I skoro idziemy chronologicznie do Phantom 4, oczywiście historię modelu trochę pokrzyżowała II wojna światowa i jego jakby kontynuację, ale Phantom 4 to jest w ogóle absolutna rzadkość, tak?

No i, ale właśnie co też znamienne, Phantom tej czwartej generacji nie miał odpowiednika w gamie Bentleya.

Jesteśmy w Phantomie piątej generacji.

Mówi się, że współczesny Phantom to jest cena od około 600 tysięcy funtów.