Mentionsy

Norbert, porozmawiajmy dzisiaj o niemieckim samochodzie pancernym Puma.

Spóźniona Puma .

Spóźniona Puma .

Spóźniona Puma .

Spóźniona Puma .

Spóźniona Puma .

Spóźniona Puma .

Ten wóz nazywa się czasem Pumą, chociaż nie jest to oznaczenie oficjalne.

234 Puma.

Spóźniona Puma .

Spóźniona Puma.

To spowodowało, że zmieniono oznaczenie samochodów pancernych i ta Puma, ten pierwszy tak naprawdę model samochodu pancernego otrzymał oznaczenie 234 łamane przez 2, natomiast ten nowy, docelowy, lżej uzbrojony samochód pancerny stał się numerem 234 łamane przez 1.

Przy czym oczywiście ta Puma,

Dwie Pumy były testowane w II Dywizji Pancernej SS Das Reich na Ukrainie, ale trudno do końca zweryfikować tą informację.

Na pewno w szerokim tego słowa znaczeniu debiut bojowy czy użycie bojowe tych samochodów pancernych nastąpiło w Normandii w czerwcu 1944 roku, dlatego że kiedy wreszcie wiosną 1944 roku Pumy zaczęły trafiać do Dywizji Pancernych,

To powodowało, że Pumy głównie kierowano do jednostek we Francji.

To były jednostki, gdzie trafiły przede wszystkim wozy w tej odmianie Puma.

Jak taka Panzer-Lehr-Division dostała 25 PUM, albo taka druga dywizja pancerna dostała 25 PUM, czy też 26,

Normandia to jest użycie w boju PUM.

Natomiast tą dywizją pancerną, która jako pierwsza na froncie wschodnim miała otrzymać samochody pancerne czy to w wersji Puma czy innych odmian była 20 Dywizja Pancerna.

Więc jeżeli Leipstandarte czy LER zachowały z pogromu we Francji jakieś pojedyncze na przykład Pumy, no to one nadal są dostępne, ale kropelkowa metoda uzupełnień powoduje, że te kompanie wyposażone w samochody pancerne 8x8 są nieodtworzone w całości.