Mentionsy

Odpalamy Bugatti.

Bugatti.

Bugatti.

Idziemy do Bugatti.

O, to takie Bugatti, co to jak kobieta z szalem siadła z tyłu, to mógł się w kółko wkręcić.

To jest Bugatti, dzieło Ettorego Bugatti, który był bardziej artystą niż inżynierem.

Dlatego wszystkie detale w samochodach Bugatti są zaprojektowane ładnie.

Rano tak, no w 28 roku to już, bo to jest też 28 rok, to Bugatti, tak jak Schroeder Becker, to już były stacje benzynowe.

To jest Bugatti, czyli samochód zbudowany do jazdy szybkiej bądź bardzo szybkiej.

To jest co prawda najmniejsza Bugatti wówczas robiona.

To jest Bugatti, więc to jest auto szybkie.

Mimo tego, że to jest najmniejsze Bugatti wówczas robione, półtora litra silnik, cztery cylindry, sześćdziesiąt koni, duże Bugatti ośmiocylindrowe miały moce pod dwieście koni z kompresorem wtedy i pod dwieście na godzinę jeździły.

Było nie było, to jest duma Francji, bo trzeba podkreślić, że Bugatti to jest marka francuska.

Tu jest problem, ponieważ był to najtańszy model Bugatti, nie był to tani samochód, ale najtańszy Bugatti, więc Ettore zaoszczędził i ten samochód nie ma prędkościomierza fabrycznego.

Najfajniejsza rzecz tu w pana kolekcji, poza tym Bugatti i poza tym gangsterskim pojazdem, to co co?