Mentionsy

Przypominam, że właśnie Colton Herta teraz będzie robił skok w drugą stronę, o czym za chwilkę w następnym newsie.

No i ostatnim takim newsem, który chciałbym poruszyć przed przejściem do omówienia weekendu wyścigowego Grand Prix Meksyku jest Colton Herta, bo Colton Herta już w zasadzie Cadillac potwierdził, że Colton Herta będzie w przyszłym roku jeździł w ekipie Hitech GP.

Więc jest to naprawdę świetne miejsce do debiutu w Formule 2, jest to świetne miejsce do tego, żeby spróbować oczywiście zdobyć super licencję, no bo o to Coltonowi chodzi.

Najbliższy Coltonowi byłby Ritomo Miyata, który przychodzi z japońskiej Superformuli, ale Colton jest kierowcą już takim na etapie naprawdę dojrzałym, bo Colton ma 19 podiów w IndyCar, 9 zwycięstw w IndyCar, jest wicemistrzem IndyCar, ma naprawdę długą już karierę, ma 25 lat, więc to jest kierowca bardzo doświadczony.

Jestem ogromnie ciekawy, jak Colton poradzi sobie w F2.

No bo z jednej strony oczywiście można łatwo go krytykować i powiedzieć, że pewnie przepadnie, że to jest trochę nie fair, to jest to co mówiłem już w kilku odcinkach podcastu, że oczywiście trochę zabiera szansę innym kierowcom, bo oni walczą całe życie o Formułę 1, a Colton sobie teraz wpada z innej pozycji.

Ale i tak, jestem bardzo ciekawy jak Colton wypadnie w Formule 2, bo nie jestem przekonany, że będzie mu łatwo.

Colton już ładnych parę lat w IndyCar przejeździł i teraz musi się przesiąść do serii europejskich, w których, nie oszukujmy się, poziom jest dużo bardziej zacięty.

On był zdecydowanie najlepszym kierowcą India NXT w tym roku i dlatego uważam, że Colton Herta może mieć pewne problemy.

Jeśli Colton to wykorzysta, a tak naprawdę musi to wykorzystać, bo on innej opcji nie ma.

Wiadomo, że może się Colton skompromitować, ale tak naprawdę nie wiem, czy na jego miejscu nie postąpiłbym tak samo, bo to jest jedyna szansa na to, żeby próbować walczyć o Formula 1, bo może się okazać, że w IndyCar będzie mu ciężej zdobyć ten tytuł, szczególnie w ekipie Andretti.