Mentionsy

„Tak! Dla Polskich Portów”. Szymczak: To jest krwiobieg gospodarki

Prezydent Karol Nawrocki przedstawił inicjatywę ustawodawczą „Tak! Dla Polskich Portów”, której celem jest wzmocnienie pozycji państwa w zarządzaniu infrastrukturą morską i zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego.

Program obejmuje dziewięć kluczowych projektów, m.in. budowę głębokowodnego terminala w Świnoujściu, modernizację odrzańskiej drogi wodnej, uruchomienie terminali zbożowych w Gdańsku i Szczecinie oraz budowę drogi czerwonej w Gdyni. Prezydent podkreślał, że rozwój portów ma bezpośrednie znaczenie dla suwerenności gospodarczej i bezpieczeństwa Polski.

O znaczeniu tej inicjatywy mówił w Radiu Wnet Marek Szymczak, przewodniczący Krajowej Sekcji Portów Morskich NSZZ „Solidarność”.

Te wszystkie punkty powinny być jak najszybciej realizowane, ponieważ są bardzo ważne dla rozwoju Polski. Sześćdziesiąt miliardów złotych w budżecie pochodzi z portów – to co dziesiąta złotówka. Państwo musi więc mieć realny wpływ na ten sektor
– zaznaczył.

Szymczak przypomniał, że wiele kluczowych obiektów, w tym Bałtycki Terminal Kontenerowy czy terminal zbożowy w Gdyni, nie są dziś w pełni kontrolowane przez polskie spółki.

Niestety część portów została przejęta przez firmy zagraniczne. Baltic Hub jest tylko w 30 procentach własnością Skarbu Państwa. Powinniśmy dążyć do odzyskania tych spółek, bo to infrastruktura krytyczna
– powiedział.

Związkowiec zwrócił uwagę również na problem zatrudnienia.

Porty coraz częściej korzystają z firm outsourcingowych, które zatrudniają cudzoziemców. Kiedyś spółki państwowe obsługiwały porty polskimi pracownikami. Teraz ta etatyzacja zanika
– zauważył Szymczak.

W jego opinii państwo powinno aktywniej wspierać polskie firmy startujące w przetargach na obsługę portów:

Mamy kompetentnych operatorów, ale często brakuje im kapitału albo dostępu do dużych postępowań. To trzeba zmienić
– dodał.

Polskie porty rosną

Według danych przywołanych przez przewodniczącego, wolumen przeładunków w portach rośnie o około 20 procent rocznie, głównie dzięki konteneryzacji ładunków.

Nawet węgiel zaczyna być konteneryzowany. Porty mają ogromny potencjał i potrzebują inwestycji
– dodał.

A my, drodzy Państwo, płyniemy, płyniemy i dopływamy do portów. I o te porty będziemy pytać naszego gościa, pan Marek Szymczak, przewodniczący Krajowej Sekcji Portów Morskich NSZZ Solidarność. Dzień dobry, panie przewodniczący. Dzień dobry, pani redaktor, dzień dobry państwu. Inicjatywa ustawodawcza prezydenta Karola Nawrockiego, tak dla polskich portów. Czy pan miał okazję zerknąć na tę inicjatywę i na te punkty, które są dla prezydenta ważne? Tak, tak, oczywiście miałem okazję zerknąć, jak...