Mentionsy
Rozmowy w Radiu RMF24
Rozmowy w Radiu RMF24
12.06.2026 12:56

Płk Krystian Zięć: F-35 nie zmienia dramatycznie pola walki

„To jest strasznie drogi samolot w utrzymaniu, o tym się pisze na całym świecie. W Polsce bardzo mało się o tym pisze. Wydaje mi się, że zaraz się przekonamy o tym, jak drogie jest utrzymanie samolotu F-35.” – mówił na antenie Radia RMF24 pułkownik Krystian Zięć z okazji inauguracyjnego przelotu pierwszych trzech myśliwców F-35 „Husarz” nad Gdańskiem, Warszawą, Krakowem i Łodzią. Pytania o koszty utrzymania nowych maszyn oraz możliwości, jakie wnoszą do Sił Zbrojnych RP, zadawał Tomasz Terlikowski.

F- Fundacji Aliot Iranczycy Płk Krystianem Zięciem Płk Krystian Zięć Tomasz Terlikowski Płk Krystian Zięć Radar Cross Section Siły Zbrojne Rzeczypospolitej

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 15 wyników dla "F-"

F-35 przelatują nad Polską i już teraz kierują się w stronę Krakowa.

A my łączymy się z Płk Krystianem Zięciem, pilotem i instruktorem F-16 z Fundacji Aliot.

Jakie są różnice między F-16, na których Pan był pilotem i instruktorem, a F-35?

Główne różnice polegają przede wszystkim na tym, że samolot F-35 ma

I druga taka główna różnica między samolotem F-16 a samolotem F-35 jest taka, że samolot F-35 jest po prostu generacyjnie o 40 lat po prostu

Rozumiem, że z perspektywy pilotowania, to znaczy pilota, który siada za sterami F-35, to jest zasadnicza różnica, jak wcześniej siedział za F-16?

Wtedy wykonywaliśmy loty, cała przestrzeń nad Polską była nasza, a potem jak zaczęliśmy latać samolotem F-16 na Kyrgyzstanach, potem z Polsce, to lataliśmy przede wszystkim w przestrzeni kontrolowanej po to, żeby dolecieć do tych stref, gdzie wykonuje się zadania

Powiedzmy te szkoleniowe, operacyjne i tak dalej, więc jakby przejście z samolotu E16 na F-35 w kontekście pilotowania samolotu powinno być banalnie proste, to powinno być praktycznie to samo i wskazuje na to też fakt, że w samolocie F-35 nie ma, że samolot F-35 nie posiada tak zwanej wersji dwumiejscowej, prawda, czyli pierwsze loty na samolocie F-35 wykonuje się na wersji jednomiejscowej.

Bardzo skomplikowane symulatory, które są wykorzystywane w bardzo dużym zakresie, jeżeli chodzi o szkolenie personelu latającego na F-35.

Przekonamy o tym, jak drogi jest w utrzymaniu samolotu F-35.

Przede wszystkim samolot F-35 jest bardzo pracokłonny, kosztokłonny, jeżeli chodzi o utrzymanie w locie.

Jeżeli chodzi o ten zakres centymetrowy, decymetrowy, no to po prostu polega to na tym, że samolot jest zbudowany w taki sposób, że fala radiowa, która leci w kierunku samolotu, ona, radar działa w taki sposób, że wykwytuje falę odbitą od jakiegoś obiektu, prawda, i samolot F-35, czy w ogóle te samoloty zbudowane w układzie

Przede wszystkim te gazy wylotowe generują bardzo dużo ciepła i to jest generalnie sposób wykrywania dzisiaj samolotu F-35 i to generalnie zaprezentowali też Iranczycy podczas ostatniego konfliktu, bo F-35 został skutecznie zaatakowany.

F-35 nie zmienia dramatycznie pola walki.

Naszym gościem był Płk Krystian Zięć, pilot i instruktor F-16.

Ostatnie odcinki