Mentionsy

Na pewno sytuacja się znacząco poprawia, przynajmniej jeżeli chodzi o sprzęt wojskowy.

Tak, to znaczy to będą żołnierze zawodowi, żołnierze dobrowolnej zasadniczej służby wojskowej, żołnierze Wojsk Obrony Terytorialnej plus rezerwiści.

W pewnym momencie po prostu politycy będą musieli już stanąć twarzą w twarz z rzeczywistością i powiedzieć, no niestety musimy przywrócić obowiązkową, zasadniczą służbę wojskową, ale tutaj jedna... Ale mówisz w pewnym momencie, tak jak mówimy o jakiejś przyszłości, to... No to będzie... Jeśli to trzeba to robić...

System przywracania obowiązkowej, zasadniczej służby wojskowej musi być etapowy.

I to też nie oznacza, że na przykład ten żołnierz z zasadniczej służby wojskowej to on będzie musiał 2 lata siedzieć w tych koszarach.

To też nie oznacza, że wszystkich od razu powołamy, bo pamiętajmy, że będzie pewna zdolność absorpcji tych ludzi przez wojsko do czasu dokończenia budowy infrastruktury.

I tym bardziej, że parę lat temu wojsko zrobiło bardzo mądrą rzecz.

Ale przecież też można tak przeprowadzać te szkolenia wojskowe, żeby rozwijać rozmaite umiejętności, które się przydadzą w życiu cywilnym tak konkretnie, w pracy.

Za służbę wojskową na przykład benefity związane ze służbą zdrowia.

Choćby to, że jeżeli idziesz do tego wojska, to z automatu wojskowa służba zdrowia prześwietli cię i zobaczy jaki twój stan zdrowia w ogóle jest.

I to jest kolejna rzecz, którą politycy w końcu powinni poruszyć, bo ja uważam, że to jest w ogóle sytuacja patologiczna w naszym kraju, gdzie wojsko powinno mieć swobodną możliwość z krajowym przemysłem kontaktów.

Jeżeli jestem wojskowym, niezależnie od stopnia, tak?

I pracują na przykład jako szkoleniowcy, bo tam trzeba pamiętać, i to jest moim zdaniem bardzo dobry system, gdzie producent też ma swoich szkoleniowców wysyłanych do jednostek wojskowych.

Oni wiedzą trochę więcej niż ci wojskowi na temat tego sprzętu i są w stanie uzupełniać te szkolenia.

I tutaj dam taki przykład a propos wojskowości.

W wojskowych zakładach motoryzacyjnych jest tworzone tzw.

Jak zawsze, jak jestem w Poznaniu i rozmawiam tam z panią prezes Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych, to ona zawsze mówi, cały czas do mnie jakiś amerykański oficer przyjeżdża i tylko się pyta, kiedy może czołgi w końcu odstawić do serwisu.

I też będziemy mogli serwisować, bo Amerykanie nie zakładają żadnego innego centrum serwisowego, będziemy mogli serwisować sprzęt wojskowy kupiony w USA przez innych użytkowników w Europie, na przykład Rumunię, ale też Ukraina.

W wojskowych zakładach lotniczych numer jeden będą serwisowane do tych czołgów silniki, czyli turbiny gazowe.

Cały czas zarówno od strony wojskowej, jak i od strony przemysłowej te szkolenia są prowadzone.

W tym roku mechanicy wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych w Poznaniu mają dojść już do poziomu trzeciego, czyli prawie najwyższego.

Akurat myślę, że tutaj zarówno Ministerstwo Obrony Narodowej, jak i Wojsko zrobili bardzo mądrą rzecz, to znaczy oni tak jakby zamykają te różne konstrukcje w poszczególnych dywizjach, czyli czołgi Abrams są tylko w 18 Dywizji, czołgi K2 są tylko w 16 Dywizji na dzień dzisiejszy, czołgi Leopard są tylko w 11 Dywizji, no jest jeszcze 12 Dywizja, która ma jeden batalion czołgów, to są bodajże chyba teraz albo T-72 albo PT-91.

Za czołgi Abrams i czołgi Leopard 2A5 odpowiadają Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne z Poznania, natomiast za czołgi K2 i czołgi Leopard 2PL, już tak możemy mówić, odpowiadają Zakłady Mechaniczne Bumar Łabędy z Gliwic.

To mają tylko wojskowi.

Znaczy o przyrządowanie naziemne, jeżeli jeszcze nie dociera, bo może być tak, że ono już dociera, tylko się wojsko tym nie chwali.