Mentionsy

A propos Mercedesa.

Dobrze, zaczynamy od Mercedesa.

I co tam Mercedesa jeździ?

Tak, pani prawnik przyjeżdża do tego miejsca, przylatuje do tego miejsca, gdzie rzecz się dzieje, w Teksasie i w wypożyczalni odbiera zamówiony wcześniej samochód i dostaje takiego nowiutkiego, odbajerowanego Mercedesa.

No właśnie, no więc gruchnęła informacja, że po blisko 30 latach z Mercedesa odchodzi jego główny stylista.

No właśnie, no właśnie, że ten początek był całkiem udany, taka świeżość, nowa jakość, te samochody były kwadratowe, były kęciaste, stały się bardzo obłe, no ale to co stało się i tutaj widać też dużą zmianę właśnie w tej linii stylistycznej Mercedesa i w tym zamiłowaniu twórcy do takich trochę karykaturalnych już kształtów.

Kierunek ten, który podoba się klientom, no więc po tych 28 latach Mercedes rozstaje się ze swoim głównym stylistą i teraz to miejsce zajmie szef Mercedesa, ale działu AMG, więc można liczyć na to, że te samochody będą nieco jednak trochę bardziej zadziorne, chociaż przecież do tej pory tej zadziorności w Mercedesach nie brakowało.

Powiem tylko, że te ostatnie projekty właśnie, za które pan Wagner w zasadzie rozstał się z firmą, można taki wniosek wysnuć, no to jeśli w grillu mamy ponad 140 znaczków Mercedesa i tych znaczków, jak kiedyś policzyłem, w samochodzie jest ponad 70, to coś tutaj jest nie tak.

wniósł naprawdę sporo energii do Mercedesa, ale już nie ten czas, już nie ten czas takich obłości.

Bruno Sacco, który stworzył ten charakterystyczny przód Mercedesa, no to on niby w tych Vision V, w tych Vision Iconic on wraca, ale jest karykaturalny, więc no to tak zabrnęło gdzieś tam w ten fajans i odpust, więc miejmy nadzieję, że Mercedes trochę zejdzie z tonu i stworzy bardziej eleganckie samochody niż cyrkowe.

Słuchaj, no i łącząc kropki, to przechodzę do kolejnego tematu, czyli Mercedesa GLB, który pojawił się już i można go zamawiać w polskich salonach i w konfiguratorach, więc to jest ważne.

I tu jest kolejna rzecz, która właśnie gdzieś tam stała sprzeczności z tym, czego oczekują klienci, a co zaproponował główny stylista Mercedesa, który od jakiegoś czasu jasno stał na stanowisku, krytykując pozostałe marki, co też się rzadko zdarza.

Xiaomi SU-7 Ultra oczywiście, oczywiście wszystkie te samochody, tych marek, których u nas nie ma, czyli Aito, czyli LiAuto, to są auta pozycjonowane jeszcze wyżej od tej całej średniej masy, która trafia do nas i to są samochody, które robią wrażenie, to są samochody elektryczne, czasami to są samochody hybrydowe i to są samochody, które naprawdę mogą konkurować z Mercedesami, Audi i BMW.

To może przebijmy tego Mercedesa na przykład Toyotą.