Mentionsy

I teraz będzie ponownie szansa, aby ten sam nos za kierownictwem Ferrari zrobił to samo.

No trudno będzie to powtórzyć co stało się w zeszłym roku, doskonale wiemy jakie tam okoliczności sprzyjające się wydarzyły, że można było śledzić do samego końca to zwycięstwo, że Ferrari nie próbowało jakichś dziwnych akcji.

Phil Hanson, który tu też został kierowcą fabrycznym Ferrari, więc mamy dwóch fabrycznych kierowców Ferrari i Roberta w tym składzie.

No bo jasnym jest to, że to realnie jest maszyna Ferrari obsługiwana przez AF Corse, ale to nie jest Ferrari.

To jest to klienckie Ferrari.

Znaczy to jest Ferrari, tylko no to jest to Ferrari...

Ferrari, ale nie Ferrari.

Po prostu dla Roberta, że pójdzie gdzieś do jakiegoś fabrycznego zespołu, nawet jeżeli to nie byłoby Ferrari, no to do jakiegoś innego, a okazuje się, że tak nie jest.

No tak czy inaczej, będziemy mogli kibicować Robertowi Kubicy Fueku w przyszłym roku za kierownicą Hypercara zespołu AF Corse, żółte Ferrari.

Jeździł Haas w Maranello, jeździł o Ferrari i tak dalej i tak dalej.

Ferrari świadomie odpuszcza dzień pierwszy, mimo tego, że mają w głowie to, że może padać drugiego dnia, bo wszyscy wiedzieli, że ten drugi dzień jest najbardziej narażony na to, że deszcz padać będzie.

Drugi dzień ten deszczowy, tylko Red Bull i tylko Ferrari.

Ferrari w sumie było nawet zadowolone, w jakich warunkach jeździli.

Nie wiadomo, czy chodziło o jednostkę napędową Ferrari, nic nie wiadomo generalnie w tej kwestii, więc tutaj musimy czekać na jakiekolwiek większe informacje.

I problem tego wszystkiego polega na tym, że w wypadku Ferrari mamy Ferrari, mamy Haasa,

Mamy Cadillaca, o Boże z silnikami Ferrari.

To są ekipy, które jeżdżą i nabijają kilometry jednostkami napędowymi Ferrari, więc Ferrari samo jakby z siebie ma trochę więcej danych zebranych o zużyciu w warunkach torowych, bo takie zużycie się i tak mierzy na hamowniach, ale w warunkach torowych.

I tak trafi do Ferrari i Ferrari ma najwięcej wniosków, tak samo Mercedes.

dla Ferrari czy dla Cadillaca.

Ferrari też zrobiło sobie dzień przerwy na wnioski.

Zwróćcie uwagę, że Ferrari ma bardzo dziwny pomysł na testy.

Ferrari.

Na drugim miejscu jest Ferrari, które przejechało 436 okrążeń, co przekłada się na ponad 2030 kilometrów.

Ferrari jeździło we wtorek ten deszczowy, czwartek i piątek, jak mówiliśmy.

Ferrari również mogło chcieć zrobić tyle okrążeń.

I też bardzo ważne, Ferrari też bez większych problemów.

1800 kilometrów Haasa, to też dobra wiadomość dla Ferrari, o czym za chwilę sobie porozmawiamy, więc...

Mercedes, Ferrari, Haas i teraz słuchaj to.

I dla nas, tak jak ty powiedziałeś teraz, to jest mega dobra informacja, bo to nie oznacza, że będziemy mieli formułę, gdzie albo tylko Merce, albo tylko Ferrari, ale że prawdopodobnie zakładamy, że będą trzy jednostki na zbliżonym poziomie.

Ferrari, no to nie będę mówił, bo to chyba wszyscy doskonale wiemy.

Ale Audi nie dostało od Ferrari pracowników, zgaduję, nie?

W wypadku Cadillaca, który zrobił też tylko 164 okrążenia, teoretycznie z tym silnikiem można jeszcze pogadać sobie z Hassem i z Ferrari, ale i Audi i Cadillac to są te dwa zespoły, które były tutaj w serio kiepskiej sytuacji, bo ja przy Cadillacu przechodząc

Myślałem, że będzie właśnie jeżdżone, jeżdżone, jeżdżone, jeżdżone, bo oni proceduralnie i tak dalej już mieli doświadczenia na starych bolidach Ferrari.

Ferrari trochę niezadowolone ma prawo być, ale też chyba się tego trochę spodziewali.

No i Ferrari też wygląda niezawodnie.

Ferrari na drugim miejscu, 987.

Okrążeń łącznie silnika Ferrari 4596 kilometrów.

Bo to, co Bartek powiedział, Mercedes miał trzy ekipy, Ferrari miał trzy ekipy, więc chcieliśmy trochę zerknąć na to, jak wygląda to uśrednione z Red Bullem, który miał dwie ekipy.

Więc na auto wychodzi, że Red Bull miał 311 okrążeń na samochód z tym silnikiem, a takie Ferrari 329.

I tak Red Bull jeździł mniej niż średni bolid z silnikiem Ferrari.

Zbudował stosunkowo niezawodną konstrukcję, która może w tym roku konkurować z Ferrari z Mercedesem.

Wygląda na to, że jednostka napędowa Ferrari i sam zespół Ferrari jest również całkiem sprawny.

Tak jak zwykle Ferrari robiło na testach, że było szybkie out of the box.

Ferrari wyjęte z pudełka, przywiezione, jest chyba całkiem dobrą maszyną.

Czy jak Mertz się odpali, okaże się, że Ferrari już nie ma czego odpalać?

A propos Ferrari.

Lewis jeździł z inżynierem Leclerc, więc Ferrari ciągle chyba... Nie no, powiedzieli, że dopiero chyba albo na Bahrein, albo nawet na Australię.

Ale to, co moim zdaniem jest ważne i to trzeba podkreślić, Ferrari tam też robiło dość sporo kilometrów.

Chcemy teraz powiedzieć, że nie wiem, że Mercedes będzie najmocniejszy na pewno, że Ferrari będzie tuż za nimi, bo absolutnie tego nie wiemy.