Mentionsy
#1 Strefy czystego transportu – zielony postęp czy klasowa opresja? | Jest inba!
Czy strefy czystego transportu to sposób na czystsze i zdrowsze miasta, czy raczej polityka, która karze biednych? W pierwszym odcinku „Jest inba” rozkładamy na czynniki pierwsze spór o SCT. Skąd biorą się emocje wokół tych regulacji? Kto na nich zyskuje, a kto traci? Czy da się pogodzić ochronę zdrowia publicznego ze sprawiedliwością społeczną?
Rozmawiają: Jakub Majmurek i Artur Troost
Prowadzenie: Kaja Puto
Sprawdź także: Tekst Kai Puto o tym, jak koncerny paliwowe utrudniały naukowcom badanie skutków spalania paliw kopalnych https://krytykapolityczna.pl/swiat/wielki-kapital-chcial-nas-zatruc-olowiem-nie-tylko-on/
Reportaż vlogera motoryzacyjnego Tymona Grabowskiego (Złomnika) o oporze wobec SCT w Krakowie https://www.youtube.com/watch?v=NBpKk_jt2GQ
Teksty Krytyki Politycznej o „chorobie”, jaką jest autoholizm https://krytykapolityczna.pl/temat/autoholizm/
„Jest inba!” to cykl wideokastów o sporach, które dzielą opinię publiczną. Nie urządzamy walk w kisielu – formułujemy argumenty i przybliżamy kontekst. Nie rozstrzygamy, kto ma rację – pokazujemy, o co toczy się gra. Zaprasza redaktorka naczelna www.krytykapolityczna.pl Kaja Puto.
Partnerem projektu jest Fundacja PZU.
Rozdziały (7)
Podróżniki opowiadają o historii transportu, zacznijcie od XIX wieku, kiedy samochody uratowały miasta przed problemami zdrowotnymi, aż do obecnej sytuacji z strefami czystego transportu.
Kubiak opisuje konflikt w Krakowie, gdzie strefa czystego transportu narusza interesy kierowców, którzy muszą dojeżdżać codziennie do miasta.
Trost i Majmurek omawiają strefy czystego transportu w Europie, przykłady z Francji i Polski, podkreślając konflikty między zdrowiem publicznym a wolnością jednostki.
Kubiak analizuje sytuację w Polsce, podkreślając konflikty między jakością życia, ekonomią a sprawiedliwością społeczną.
Trost krytykuje strefy czystego transportu, podkreślając problemy społeczne i polityczne, a także ich kontraproduktywność politycznie.
Kuba i Artur omawiają zagrożenia backlashu dla stref czystego transportu i krytykują politykę niesprawiedliwą wobec posiadaczy starych samochodów.
Kuba i Artur analizują historię i perspektywy stref czystego transportu, podkreślając konflikty między ekologią a wolnością oraz sprawiedliwością społeczną.
Szukaj w treści odcinka
Wydaje mi się, że też ten Londyn nie wywołuje jakiegoś bardzo, bardzo głębokiego sprzeciwu i raczej te benefity zdrowotne działają dość...
Nie wiem, wspomniane przykłady, czy to Brukseli, czy miast francuskich, czy Londynu, to jest oczywiście realny wpływ, można się spierać, czy przeważa nad wadami, no ale nie ulega wątpliwości ten pozytywny wpływ zdrowotny.
Tak, w 2024 roku Londyn po raz pierwszy w historii pomiarów nie odnotował przekroczeń tlenku azotu, więc ewidentnie to może działać w Londynie, zresztą taki backlash również
Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Ostatnie odcinki
-
#3 Für die Ukraine! Czy Kijów z Berlinem zmierz...
21.07.2026 08:56
-
#5 Rozmowy Majmurka: Startuję dla Krakowa, nie ...
07.07.2026 05:00
-
#15 Po co chińskim komunistom marksizm? | dr Mi...
30.06.2026 05:00
-
#2 Czy ukraińskie elity są postsowieckie? | Z a...
23.06.2026 05:00
-
#14 Polska ochrona zdrowia: dziurawe wiadro czy...
16.06.2026 05:00
-
#3 Kryzys męskości – realny problem czy reakcja...
09.06.2026 05:00
-
#13 Czy geopolitycy zawrócili nam w głowach? | ...
01.06.2026 05:00
-
#1 Czy Ukrainiec może zostać Polakiem? | Z akce...
26.05.2026 05:00
-
#2 Megaprojekty - szansa na modernizację Polski...
19.05.2026 05:00
-
#12 Rozmowy Sutowskiego: Czy czeka nas demograf...
12.05.2026 05:00