Mentionsy

Oraz Marcel Świerkocki, doktorant na UW, członek zarządu Emioten.

Dla mnie to też jest takie miasto, które nikogo nie usuwa poza nawias.

Ja jeszcze poza działalnością w Miasto Jest Nasze to jestem też w samorządzie mieszkańców osiedla Kamionek i nam jakiś czas temu właśnie mieszkańcy zwrócili uwagę, że taki tramwaj linii 22, który łączy Grochów i Kamionek bezpośrednio z centrum, czyli taka uczęszczana linia, właśnie w godzinach szczytu bardzo dużo składów jest niedostosowanych.

To jest rzecz, którą warto się przyjrzeć uważnie.

No i też jakby zauważyłem taki problem, bo zjechałem kiedyś do metra i też musiałem trzech wind użyć, żeby się dostał, gdzie są ciągi.

Też wydaje mi się, że to częstotliwość tych światów jest dostosowana do ruchu samochodowego, że nie uwzględnia potrzeb pieszych.

Ojca, uwielbiam jak samochód tak stanie, że nie mogę przejechać wózkiem.

Jest też inna sprawa, którą zauważyliśmy.

I też zauważyłem, że w Gdyni są łagodniejsze te zabezpieczenia dla osób niewidomych, a w Warszawie tak mocniej mnie trzęsie jak wjeżdżam na taką część właśnie, która ma służyć osobom z inną niepełnosprawnością niż moja.

Mokre koła to po prostu jakby cały czas jednak muszę uważać jak jadę.

Być może przepisy tego nie wymagają albo nawet wręcz utrudniają, czyli nie mogę zrobić chodnika na terenie niczyim, a być może to jest właśnie taka ludzka nieuwaga, bezmyślność.

Wspomniałeś teraz o tych inwestycjach deweloperskich, to też częste przykłady w Warszawie, zauważam, dają tak, że inwestycje są realizowane w dość niebezpieczny sposób, to znaczy w ogóle nie są zabezpieczone.

Dosłownie tydzień temu byłem w Kopenhadze i czymś takim, co zauważyłem tam od razu, jest to, że w weekend, kiedy nie prowadzone są prace przy jezdni, przy chodnikach, są w tym miejscu wyłożone płyty.

Też uważam, że te bariery systemowe czy jakieś biurokratyczne czasem są jeszcze większą przeszkodą, że jakby miejsce może być dostosowane, ale te procedury wszystkie, które nie są dostosowane do osób z niepełnosprawnościami są bardzo sztywne i mało kto jest zdolny, żeby coś z tym zrobić, że jakby to jest wymyślone i ma przez wiele lat obowiązywać, a często jest no...

Zauważyłem właśnie ze względu, że moja szkoła integracyjna była tam dziesięć kilometrów od mojego domu, to, że trudniej było nawiązać jakieś znajomości poza szkołą, żeby ten dojazd...

Uważamy, że miasto, które dba o różnorodność powinno mieć jakąś politykę włączania osób z niepełnosprawnościami i innych osób zagrożonych wykluczeniem w kulturę, na przykład za pomocą jakiegoś rodzaju karty zniżkowej na różne ich wydarzenia.

Częściej serwisowane czy właśnie winda czy inne, że jak jest szerszy dostęp, to łatwiej po prostu zadbać też o te wszystkie urządzenia potrzebne, że one są sprawdzane i właśnie to jest potrzebne, żeby zwracać na to uwagę.

Myślę, że padło tutaj wiele słusznych uwag, wskazówek i przede wszystkim pomysłów co do tego, jakie powinno być miasto dostępne.