Mentionsy
#022 Maciej Piersiński, Dyrektor Zarządzający BOTA Wind Energy sp. z o.o.
„BOTA ma swoje CTV i nie zawaha się ich użyć.”
Rozmawiamy o początkach pracy Macieja w wind energy: od Vestasa w 2012, przez menadżera technicznego farm wiatrowych w Niemczech, ISP, projekty offshore wind w basenie Morza Północnego, aż po pracę w grupie BOTA.Pewnie zresztą nie każdy wie, co oznaczy nazwa „BOTA” i skąd się wzięła.
Maciej opowie o całej Grupie, czyli:
BOTA Technik,BOTA Green Offshore,BOTA Wind Energy.W tym o tym, co BOTA Technik robi w Rotterdamie i jakie unikatowe połączenie kilku ciekawych kompetencji nabywają po zakupie dwóch jednostek CTV, czyli takiego zalążku floty.
Poniżej linki do stron każdej ze spółek:
www.botatechnik.com
www.botagreenoffshore.pl
www.botawindenergy.pl
Porozmawiam też o tym:
czy Polska będzie pierwszą potęgą MEW na Bałtyku?czy możemy stać się technologicznym hubem?czy PSE poradzą sobie z ogromnymi wyzwaniami związanymi z budową sieci i kablem Północ i Południe;na czym polega różnica pomiędzy eksploatacją CTV i SOV.I choć zgodziliśmy się, że przy budowie I fazy polskich MEW polskie firmy specjalnie nie będą istotnymi graczami, to jednak przy „Operations and Maintenance” szanse na nasz local content są bardzo duże, a udział realny.
Ogólnie offshore wind Maciej widzi pozytywnie. Transformacja energetyczna i rozwój technologiczny to podstawy tego wnioskuA dzięki rozwojowi offshore wind - jest po prostu szansa na przetrwanie na tej planecie.
Rozdziały (10)
Patryk przedstawia gościa Macieja Piersińskiego, Dyrektora Zarządzającego BOTA Wind Energy sp. z o.o., i opisuje tematy, które planuje omówić.
Maciej opisuje swoją karierę od 2012 roku, pracując w Vestas, ISP i na farmach wiatrowych w Niemczech.
Maciej opisuje swoją pracę w BOTA Technik, BOTA Green Offshore i BOTA Wind Energy, a także historię powstania nazwy BOTA.
Maciej opisuje działalność BOTA Technik, w tym usługi serwisowe dla jednostek morskich i projekty offshore.
Maciej opisuje BOTA Green Offshore i jej jednostki CTV, a także plany na przyszłość.
Maciej opisuje działalność BOTA Wind Energy, w tym inspekcje i serwisy cykliczne dla farm wiatrowych, oraz plany na przyszłość w Polsce.
Maciej Piersiński omawia operację i utrzymanie turbin wiatrowych, podkreślając możliwości i ograniczenia w Polsce oraz na Bałtyku.
Rozmowa skupiła się na efektywności serwisu turbin wiatrowych, zwiększaniu ilości techników na danej turbinie i kosztach przestoju.
Maciej Piersiński opisał zastosowanie CTV i SOV w serwisie turbin wiatrowych, podkreślając potrzebę adaptacji do różnych warunków.
Maciej Piersiński podsumował pozytywnie perspektywy przemysłu wiatrowego, podkreślając transformację energetyczną i technologiczną.
Szukaj w treści odcinka
W tym o tym, co BOTA Technik robi w Rotterdamie i jakie unikatowe połączenie kilku ciekawych kompetencji nabywa po zakupie dwóch jednostek CTV, czyli takiego zalążku floty.
Porozmawiamy też o tym, czy Polska będzie pierwszą potęgą MEF na Bałtyku, czy możemy stać się technologicznym hubem, czy polskie sieci energetyczne poradzą sobie z ogromnymi wyzwaniami związanymi z budową sieci i kablem północ-południe, a wreszcie na czym polega różnica pomiędzy eksploatacją CTV i SUV.
Jednostek z CTV, zdolna do przewożenia 24 osób, nie uwzględniając załogi ze sprzętem, czyli serwisantów tak naprawdę można powiedzieć.
Miałem przypadki kiedy na projektach do CTV gdzieś tam odmawiało posłuszeństwa i zdarzało się chyba najdłuższy czas kiedy czekaliśmy w ogóle na troubleshooting tej łódki to było 5 dni.
Trzeba pamiętać, że jeżeli dostarczamy ludzi do pracy techników ze sprzętem CTV-kami z lądu, no to co do zasady, ten czas jakby płynięcia i deployment, czyli to jakby wysadzenie tych techników na tym tipi nie powinno trwać dłużej jak dwie godziny.
Poniżej mówimy o CTV-kach, z tym że, tak jak mówię, okres płynięcia CTV do farmy i wysadzenia techników nie powinien być dłuższy jak dwie godziny.
Oczami wyobraźni sobie rzeczywiście widzę coś takiego, że to chyba łatwiejsze byłoby wtedy z CTV-kiem podjechać trochę nawet dalej większą ekipą, chociaż te CTV też mają ograniczoną wyporność, tam więcej osób niż te 24, to raczej wchodzić nie będzie.
Czyli jakby operator stwierdził, że na ten rok on nie bierze SUV i ludzie pływali CTV Kozłowy.
Ja nawet gdzieś tam cały czas wizualizację sobie robiłem na ostatnią temację, że korzystałem z takiego wizualizatora i popróbowałem z CTV podchodzić do farmy wiatrowej, w warunkach oczywiście sztucznych.
Rozumiem, że CTV macie, nie zawahacie się ich używać w najbliższym czasie.
Uzupełnię to, co powiedziałeś, bo może ja nie wspomniałem, że te CTV-ki nasze są razem z załogami, czyli my możemy je
Ostatnie odcinki
-
#060 - Radek Kowalczyk, Stocznia Szczecińska W...
22.06.2026 06:56
-
#059 - Lech Paszkowski, ISTRANA / Terminal T5 ...
08.06.2026 06:55
-
#058 - Przemysław Hołowacz, Klaster Offshore Wi...
18.05.2026 06:59
-
#057 - Sebastian Wionczek, Dyrektor Świnoujście...
04.05.2026 06:58
-
#056 - Krzysztof Jędruszek, Synergy Engineering
20.04.2026 08:41
-
#055 - Kamila Zimińska, Elektryka Morska
06.04.2026 08:50
-
#054 - Maciek Mierzwiński, CEO CEE Energy
09.03.2026 07:59
-
#053 - Mateusz Filipp, CRIST Offshore
03.11.2025 08:02
-
#052 Jakub Wnuczyński, Baltic Towers
20.10.2025 07:01
-
#051 Wojciech Sadowski, Queritius
29.09.2025 07:01