Mentionsy

Uzgodniono też przesunięcie wdrożenia systemu handlu emisjami dla ogrzewnictwa indywidualnego, transportu lądowego i małego przemysłu, czyli ETS2, o rok do 2028 roku.

Jesteśmy tu, żeby porozmawiać o ETS2, o celu klimatycznym na 2040 rok i o wielkiej dyplomacji klimatycznej.

Udało się w toku właśnie negocjacji dotyczących celu klimatycznego wynegocjować przesunięcie wdrożenia ETS2 o rok i ono stanie się faktem, jak tylko rozporządzenie o celu klimatycznym

Powiem też co to jest ETS2, bo to zaklęcie jest w mediach popularne, ale warto myślę zawsze wyjaśniać co to jest.

ETS2, czyli objęcie polityką klimatyczną, czyli objęcie kosztem nakładanym na emisję dwutlenku węgla.

Ja też nie wykluczam, że ETS2 będzie dalej się zmieniał.

Cały czas idziemy do przodu przygotowując takie KPO dla sektorów emisyjnych objętych ETS2.

Na pewno musimy przyspieszyć, posprzątać sytuację w programie Czyste Powietrze, bo tam musi to ruszyć szybciej, żeby więcej kopciuchów wymienić, więc to jest na pewno jeden z priorytetów przygotowywania się lepszego do ETS2.

Przechodzę do tematu propozycji Komisji Europejskiej na rewizję ETS2 od strony kształtowania się cen, bo osobiście mam wrażenie, że do pewnego stopnia wszystko jedno, kiedy ETS2 zostanie wdrożony, bylebyśmy wiedzieli, ile uprawnienia będą kosztować i jak te ceny będą zmieniać się w czasie.

Jak pan się odnosi do tego pomysłu teraz, kiedy wynegocjowaliśmy już pierwsze ustępstwa ze strony komisji w sprawie ETS2?