Mentionsy

Przemek Górczyk Podcast
31.07.2025 17:00

JAK ODRÓŻNIĆ RYZYKO OD GŁUPOTY?

W razie czego to polecamy obejrzeć w większym formacie na naszym kanale YT: https://youtu.be/R822wue8Pnw


Wejdź na https://hecato.pl i zobacz, co dla Ciebie przygotowaliśmy.

Instagram Hecato: https://www.instagram.com/officialhecato

Współpraca: [email protected]

Subskrybuj kanał: https://www.youtube.com/@przemekgorczykpodcast


– Wspaniali prowadzący, scenarzyści, reżyserzy (to nawet nie są oni XD):

Przemek Górczyk https://www.instagram.com/przemekgorczyk

Paweł Zalejski https://www.instagram.com/pawelzalejski


FUBAR Aviation || Fundacja Eskadra https://www.instagram.com/fundacjaeskadra


FUBAR Aviation sp.z o.o. zorganizuje loty pokazowe, demonstracyjne i zapoznawcze. Zapraszamy do kontaktu przez profil na FB, strona www też niedługo ruszy.


Piloci: Bartosz Maciejczyk, Mateusz Strama

Mechanik: Rafał Stolp


– A teraz napisz w komentarzu, co chcesz zobaczyć w kolejnych odcinkach. Sami mamy co najmniej dwanaście głupich pomysłów, ale większość totalnie nielegalnych, więc może Ty masz lepszy. Chyba że to jest dla was okej, żebyśmy kolejne nagrywali z więzienia.

I jeśli przy okazji masz dojście do ludzi, miejsc, rzeczy, zwierząt, statków kosmicznych, taktycznej broni atomowej albo piwnicy, w której ktoś trzyma coś dziwnego i „lepiej nie pytać” – daj nam znać w komentarzach. Kontakt, polecenie, numer do wujka, co „coś załatwi” – bierzemy wszystko.


PS. Paweł jest kawalerem.

#wojsko #siłypowietrzne #mig15

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 5 wyników dla "G-"

Cześć, nazywam się Mateusz Strama, latam w FUBAR Vision od 5 lat na samolocie MiG-15, a na co dzień jestem pilotem zawodowym.

Ten samolot oraz jego następca, MiG-17, Lim-5, był najbardziej manewrowym samolotem do czasów F-16.

Na początku na tych samolotach, na MiG-ach 15, na Limach 2, nie było przeciążenia mierzy nawet, bo wy chciecie to doświadczyć, więc myślę, że do 7G dojdziemy, jeżeli adaptacja do przeciążeń

Jest takie zjawisko G-lock.

G-inducted loss of consciousness, tak?

0:00
0:00