Mentionsy

założona przez polskiego inżyniera, przedsiębiorcy, który w Stanach Zjednoczonych rozwiniął właśnie swoją działalność, bo nie mógł jeszcze za czasów komunistycznych zrobić tego w Polsce.

I on właśnie chciał, pracując tam w Stanach, rozwijając swój biznes, chciał edukować Polaków, chciał przenieść to na polskie warunki.

Dlaczego jadąc po Polsce i widzimy różne budowy, niekoniecznie widzimy polskie firmy, które to robią.

Ale to właśnie w taki sposób się to odbywało i pomogło im państwo polskie, dołując polskiej firmy, skazując ich na podwykonawstwo.

Ja przyjechałem do Warszawy właśnie i tutaj szczęście, miałem szczęście, trafiłem do biura projektowego Transprojekt Warszawa, był to jeden z nielicznych już biur projektowych, który jeszcze ostał się jako polskie, który został przejęty przez pracowników, dzięki temu brał udział, można powiedzieć, w podziale tego rynku i tam

Kryzys dotknął nie tylko polskiej firmy, ale też matki tego holenderskiego biura.

Dlatego, że wcześniej PKP, PLK, czyli Polskie Koleje Państwowe nie dawały sobie rady z modernizacją linii kolejowych w taki sposób, jak

Nie zdała go tylko pod tym kątem, że nie zbudowała polskich firm, nie zbudowała polskiej gospodarki.

Być może nie chodzi o to, że te polskie firmy po prostu nie potrafią...

Dwa budowały polskie firmy i jeden budowała hiszpańska.

A polskie miała najlepsze, ale oni są słabsi roszczeniowo.

To nie jest tak, że nie dowozi, tylko że polskie firmy nie dowożą jakości.

To on praktycznie stoi, on pieczętuje każde nieszczęście polskiego przedsiębiorcy.

Co zostało z polskiego przemysłu?

ale jeżeli chodzi, no to mamy INPOS, tak, który gdzieś się tam przebija, ale czy państwo polskie go wspiera, czy te izby gospodarcze, one mu tam torują szlaki, no bo ja byłem na przykład zaskoczony tym, jak działały tutaj właśnie ambasady francuska czy holenderska.

Tylko wtedy były z innego powodu, bo wtedy ten przemysł się tak rozwijał, że polskie elektrownie nie nadążały z dostarczaniem prądu.

I w tej chwili na przykład takim zamawiającym jest Centralny Port Komunikacyjny, czy zaczyna też, właśnie bardzo duży lobbying jest i nacisk na CPK, nie CPK, tylko PKP, czyli Polskie Koleje Państwowe, czy Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad,