Mentionsy
Warszawa w optyce
Warszawa w optyce
01.06.2026 01:25

Służewiec - nie tylko tor wyścigowy

Służewiec - nie tylko tor wyścigowy

Służewiec miał kilka swoich spektakularnych wzlotów, a pierwszy z nich związany był z lokalizacją tam Toru Wyścigów Konnych u schyłku lat 30-tych ubiegłego wieku. Późniejszym pomysłem był pomysł na urbanizację południowej Warszawy. W latach 50. na Służewcu stworzono kolejne zagłębie przemysłowe w Warszawie, poza Żeraniem, Wolą i marymoncką Hutą. W latach 90. kolejną osią nowej dzielnicy stała się Wołoska - dookoła której powstawały już nie zakłady przemysłowe, a nowe biurowce.

Dziś koncepcja dzielnicy przeznaczonej jednej branży odchodzi jednak do lamusa. Pustoszejące wieczorami i w weekendy ulice sprawiły, że do łask wróciła koncepcja mixed-use, czyli Służewca w którym miasto dba o balans między biurami, mieszkaniami a drobnym handlem.

Starynkiewicz Leszek Wiśniewski WKD Sokrates Starynkiewicz Starzyński Kierbedzia Radia Campus Corana Mokotowskim Moskwę PRL Polem Mokotowskim Przewiślański Przywiślańskiego Radiocampus

Rozdziały (12)

1. Wprowadzenie i opowieść o torze wyścigów konnych

Leszek Wiśniewski przedstawia historię toru wyścigów konnych na Służewcu i jego znaczenie dla Warszawy.

2. Historia Służewca przed i po wojnie

Analiza zmian Służewca w latach 30. XX wieku i jego włączenia do Warszawy.

3. Problem logistyczny i transportowy

Leszek Wiśniewski omawia problemy logistyczne związane z torem wyścigowym i jego integracją z Warszawą.

4. Planowanie przestrzenne w PRL i po wojnie

Rozmowa o planowaniu przestrzennym w PRL i jego nieefektywnościach po 1989 roku.

5. Transformacja Służewca

Analiza przeobrażenia Służewca z przemysłowej do biurowej dzielnicy.

6. Planowanie przestrzenne i korki

Leszek Wiśniewski omawia problemy planowania przestrzennego i ich konsekwencje.

7. Historia Warszawy i Rosjan

Rozmowa o historii Warszawy, Rosjanie i ich wpływ na miasto w XIX wieku.

8. Strategia wojskowa i transport

Analiza strategii wojskowej i transportowej Warszawy podczas okupacji rosyjskiej.

9. Transport i łączności Warszawy

Leszek Wiśniewski opisuje łączności transportowe Warszawy w czasach cesarstwa rosyjskiego.

10. Prezydent Warszawy Sokrates Starynkiewicz

Analiza postaci Sokratesa Starynkiewicza i jego wpływu na rozwój Warszawy.

11. Transport i łączności Warszawy (dodatki)

Rozmowa o polityce transportowej prezydenta Warszawy Sokratesa Starynkiewicza, jego role w rozbudowie tramwajów i inwestycjach w transport, a także o ewakuacji koni z czasów wojny.

12. Konie i ewakuacje

Analiza roli koni w Warszawie przed i po wojnie, a także o ewolucji tramwajów z konnych do elektrycznych.

Szukaj w treści odcinka

Wpisz frazę, aby wyszukać treść w transkrypcji tego odcinka

Ostatnie odcinki