Mentionsy

Dzisiejszy odcinek to jest odcinek poświęcony książce albańskiego pisarza Ismaila Kadare, poświęconej jego powieści Most o trzech przęsłach.

Ismail Kadare pojawia się w podcaście po raz pierwszy, z pewnością nie ostatni, chyba najbardziej znany albański pisarz, od dwóch lat nieżyjący już, a Most o Trzech Przęsłach to jest książka, którą pisał, będąc w niełasce u komunistycznych władców Albanii.

Historia rozgrywa się w wieku XIV, konkretnie w okolicach roku 1377 chyba i opisuje historię budowy mostu.

Most o trzech przęsłach to jest rzeczywiście most, który jest mostem literackim w tym wypadku.

To nie jest most na rzece Drina, taki jak u Andricza, gdzie opisuje Andricz bardzo konkretny most.

Ten most w opowieści Ismaila Kadare jest mostem wyimaginowanym.

No i ten most ma powstać w linii, w ciągu drogi jeszcze rzymskiej, Via Egnatia, drogi, która przez to hrabstwo, w którym akcja się rozgrywa, przechodzi.

Łodzie i tratwy monopolizują ten przewóz, mają wystandaryzowany cennik, no i w którymś momencie powstaje tam most.

Most powstaje dlatego, że wskazywały na to różnego rodzaju znaki.

Przede wszystkim znak w postaci epileptyka, który miał atak, no i miejsce budowy mostu zostało przez niego wskazane.

Jest też drugi czynnik, który sprawił, że ten most powstaje, mianowicie ktoś obiecał władcy tych ziem, hrabiemu, ktoś obiecał mu za to bardzo konkretny pieniądz, który umożliwiłby spłatę długów.

Sytuacja finansowa tego hrabiego jest znana, on jest nieco podupadły finansowo, ten most by mu pomógł.

Nie było mostu, most można zbudować, most jest budowany z sukcesem.

Natomiast ta historia budowy tego mostu, niewielkiego, jest okazją do opowieści o księstwach, które tworzyły, nawet nie wiem, czy tworzyły Albanię, o księstwach, które na terenie obecnej Albanii w czasie średniowiecza, w tym XIV wieku funkcjonowały.

bo z jednej strony mają monopol na przewożenie, z drugiej strony pojawia się nowa technologia, a właściwie może nawet nie technologia, no bo mosty były znane, tylko ktoś, kto inwestuje w budowę mostu i nagle te łodzie stają się przestarzałe.

Oni walczą o swoje utrzymanie, opowiadają jakieś niestworzone historie, puszczają plotki, usiłują ten most niszczyć, sabotować budowę.

No ale, kiedy most już staje, no to cóż, okazuje się, że przy moście po chwili pojawia się inna tablica.

Bo o ile jeszcze niedawno cennik był za przewóz osób, to w tej chwili cennik jest za przekraczanie mostu.

Żeby ten most skończyć, trzeba kogoś w nim zamurować.

Most drży, most domaga się jakiejś duszy.

Nie wiem jeszcze, co to będzie, ale z pewnością jakieś jego książki się jeszcze u mnie pojawią, bo Most o Trzech Przęsłach bardzo mi się podobał.

I bardzo Państwu Most o Trzech Przęsłach polecam.

A do tematyki mostowej powrócę wkrótce, no bo wkrótce zaprezentuję Państwu książkę Iwo Andricza Most na Drinie.