Mentionsy

Nie on chciał przejechać człowieka, tylko tak dziwnym trafem FIA jakoś się nie odniosło do tego incydentu, który się wydarzył, kiedy to jeden z panów w białej koszuli FIA

Tak, niestety, FIA to banda ludzi, którzy nie powinni zabierać się za kalendarze wszelakie, bo niestety, ale tutaj mamy kolizję, najgorszą możliwą kolizję, jaka może być, czyli mamy wyścig Formuły 1 razem z Le Mans i z tego, co pamiętam, no to pewnie gdzieś te finisze będą siebie blisko.

Szaraki postanowiły... Szaraki z FIA postanowiły...

Szaraki z FIA postanowiły, że... Co ty robisz tam?

FIA rozpoczyna mierzenie czasu, w jakim przejeżdżasz aleję serwisową.

Więc, korzystając z tego wzoru, FIA wylicza prędkość walei serwisowych.

Więc to jest prawdopodobnie najlepsze co do tej pory FIA miała, może przejdziemy na odcinkowy pomiar prędkości, może i tak będzie.

FIA, choćby nawet nie miało racji, to i tak zrobi to tak, żeby wyszło na ich.

Zbierając tego Strolla idzie informacja, że trzeba się udać do... My dostajemy informację od FIA, że przejazd jest przez aleję serwisową.

FIA wciąż nie dała dokumentu o drugiej karze Russella.

FIA poinformowała zespoły w niedzielę w Monako o tym, jak wyglądają ich wyliczenia z hamowni.

Który obecnie jest w stawce według hamowni FIA i benchmarkiem de facto dla wszystkich.

Chodzi o to, że FIA tego specjalnie im nie ujawnia, żeby nie mogli oszukiwać w odpowiednich segmentach na hamowni.

FIA to ogłosiła, to jest fakt.

Źródło jest FIA.

Tak, źródło SFIA, kartka podpisana, wiadomo jak papier jest podpisany, to jest poważna sprawa, to jest rzecz święta.