Mentionsy

No ale tutaj znowu muszę spytać, tak na początek trochę prowokacyjny, no czy to nie będzie historia tego, jak powstał czołg Sherman?

Otóż Ameryka kończy Wielką Wojnę i w roku 1920 zaczyna wycofywać się z Europy pod względem militarnym, a ustawa o obronie narodowej z 1920 roku czyni czołgi bronią piechotą.

Amerykanie w czasie okresu międzywojennego mają armię regularną, mają rezerwę, mają gwardię narodową, w armii mają piechotę i kawalerię, niezależnie od US Army mają Marines, wszędzie gdzieś funkcjonują jakieś elementy wojsk pancernych.

Ten problem finansowy wymusza na Amerykanach kreatywność.

Mimo, że nie za bardzo mają na to pieniądze, bo po pierwsze w roku 1929 Ameryka wstrząsa wielki kryzys, a po drugie armia lądowa na tle marynarki jest biednym kopciuszkiem, jest niedofinansowana.

Na świecie rusza intensywny wyścig zbrojeń w poszukiwaniu nowej, docelowej konstrukcji czołgowej, bo chodzi o to, żeby wymyśleć ogólny koncept czołgu.

Musi mieć odpowiednio osłoniętą transmisję.

Będą dodawać dodatkowe wózki jezdne, będą kłaść albo podnosić koło napinające, będą redukować bądź zwiększać liczbę członków załogi, wydłużać kadłub, zwężać kadłub, poszerzać, zwężać, podnosić, opuszczać, ale zasadniczo ich podstawowe czołgi w II wojnie światowej wywodzą się właśnie z T5 i z T2E1.

której czołgi także zobaczymy na polach II wojny światowej w niewielkich ilościach, a która budowała swoje pojazdy pancerne jakby niezależnie od oczekiwań US Army.

Tak przynajmniej argumentowali niektórzy z oficerów amerykańskiej armii, ale potem i tak w ramach psychozy czołgów ciężkich musieli przekwalifikowywać swój czołg średni na czołg ciężki, bo armia amerykańska nie miała czołgu średniego, no jakże tak.

I obecnie, kiedy ogólnie patrzymy na historię US Army, czy szerzej sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych w II wojnie światowej, to tak jak na początku powiedziałeś Kamilu, ona nam się kojarzy przede wszystkim z Shermanem.

Norbert, dziękuję Ci bardzo za ten odcinek, no i do usłyszenia w kolejnym.

Do usłyszenia.