Mentionsy
M18 Hellcat – pancerna wyścigówka
Jeżeli podoba Ci się odcinek możesz nas wesprzeć w serwisie
🔶PATRONITE.PL🔶
Albo postawić nam symboliczną kawę w serwisie
🔷BUYCOFFEE.TO🔷
Rozdziały (10)
Kamil Kawalec i Norbert Bączyk przedstawiają amerykański niszczyciel czołgów M18 Hellcat i jego konstrukcję.
wesprzeć nas w serwisie patronite.pl
Analiza konstrukcji i motywacji tworzenia M18 Hellcat jako pojazdu zbyt osadzonego w jednym założeniu.
Opis historii i koncepcji amerykańskich niszczycieli czołgów Tank Destroyer Corps i ich wpływu na M18 Hellcat.
Analiza cech M18 Hellcat jako pojazdu szybkiego, słabo opancerzonego i bardzo silnie uzbrojonego.
Opis projektu T49 i jego cech, a także powody, dla których amerykańskie dowództwo zdecydowało się na zmianę armaty w M18 Hellcat.
Analiza problemów technicznych związanych z implementacją nowej armaty w M18 Hellcat i decyzji amerykańskiego dowództwa.
Rozkłady techniczne i logistyczne T-70, jego uzbrojenie i prędkość. Problemy z automatem i zawieszeniem, produkcja seryjna i standaryzacja jako M18.
Rozkłada się produkcja i użycie M18 w boju, od pierwszych testów do pełnego zastosowania na froncie zachodnim w 1945 roku.
Analiza charakterystyki M18, jego wpadki i konsekwencje na końcę II wojny światowej, w tym jego zdeklasowanie i zakończenie produkcji.
Sponsorzy odcinka (1)
"wesprzeć nas w serwisie patronite.pl"
Szukaj w treści odcinka
Pierwsze nieśmiałe testy bojowe to jest maj 44 roku, to jest przyczółek pod Anzio, gdzie dwa bataliony niszczycieli czołgów dostają 2-3 takie pojazdy, jeden batalion 2, drugi 3, wykorzystują je w walce w ramach testów.
Po 150, 180, 200 maszyn miesięcznie produkowano w Stanach, armia dostawała te pojazdy, armia je magazynowała, armia przezbrajała w nie kolejne bataliony niszczycieli czołgów.
Z taką pewną nieśmiałością zaczęto wprowadzać na uzbrojenie pierwsze bataliony niszczycieli czołgów na M18.
Potem generał Patton wykorzystuje właśnie bataliony niszczycieli czołgów na M18 i ma ich dosłownie kilka.
Niemcy tracili olbrzymie ilości czołgów i między innymi wyróżnił się 704 Batalion Niszczycieli Czołgów, de facto najstarsza jednostka na tych pojazdach we Francji, który w połowie września 1944 roku zanotował wspaniałe sukcesy w walce z niemieckimi czołgami 113 Brygady Pancernej za cenę paru zniszczonych, paru uszkodzonych niszczycieli czołgów.
A jak dużymi w ogóle jednostkami były te bataliony niszczycieli czołgów?
Tak, w 1944 roku widzimy ten 603, 602, 609, 638, 704, 705, 811 i ten przedziwaczny 827 Batalion Niszczycieli Czołgów na froncie zachodnim.
To jest stary batalion niszczycieli czołgów, w którym jak na armię amerykańską obowiązywały jakieś niepojęte wręcz standardy.
Więc ten 827 Batalion Niszczycieli Czołgów to była taka czarna owca US Army, ale w grudniu 44 roku wreszcie i on wszedł do walki.
705 Batalion Niszczycieli Czołgów.
I pozostaje bardziej ciekawostką, chociaż on pod koniec II wojny światowej obok M36 zdominował na froncie zachodnim amerykańskie bataliony niszczycieli czołgów.
Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Ostatnie odcinki
-
„Jeśli chcesz pokoju, przygotuj się do wojny”
20.07.2026 05:00
-
Wojna do której nie doszło
16.07.2026 05:00
-
Do czego Bułgarom potrzebni byli spadochroniarze?
13.07.2026 05:00
-
Dywizje Lotniczo-Polowe Luftwaffe
09.07.2026 05:00
-
Polowe kwatery Hitlera
06.07.2026 05:00
-
„Uskrzydlona obrona”. Fragment odcinka dla Patr...
05.07.2026 14:00
-
5 wrót piekieł. Jak trudno było zostać pilotem ...
02.07.2026 05:00
-
Kolej też walczy. Znaczenie kolei w Kampanii Wr...
29.06.2026 05:00
-
Ostatnia szansa Stalingradu. Dlaczego wojska Ma...
26.06.2026 05:00
-
Broń kompanii piechoty
24.06.2026 05:00