Mentionsy
Podcast Wojenne Historie
Podcast Wojenne Historie
05.06.2026 05:07

M18 Hellcat – pancerna wyścigówka

Jeżeli podoba Ci się odcinek możesz nas wesprzeć w serwisie 

🔶⁠PATRONITE.PL⁠🔶

Albo postawić nam symboliczną kawę w serwisie

🔷⁠BUYCOFFEE.TO⁠🔷

General Motors US Army Buick Hellcata Patton Batalion Niszczycieli Czołgów NKM Torqmatic Wrighta Kamil Kawalec M. Norbert Bączyk Pantera Panzerjäger Pershing

Rozdziały (10)

1. Wprowadzenie i temat

Kamil Kawalec i Norbert Bączyk przedstawiają amerykański niszczyciel czołgów M18 Hellcat i jego konstrukcję.

2. Reklama patronite.pl

wesprzeć nas w serwisie patronite.pl

3. Historia i konstrukcja M18 Hellcat

Analiza konstrukcji i motywacji tworzenia M18 Hellcat jako pojazdu zbyt osadzonego w jednym założeniu.

4. Tworzenie amerykańskich niszczycieli czołgów

Opis historii i koncepcji amerykańskich niszczycieli czołgów Tank Destroyer Corps i ich wpływu na M18 Hellcat.

5. M18 Hellcat jako pojazd

Analiza cech M18 Hellcat jako pojazdu szybkiego, słabo opancerzonego i bardzo silnie uzbrojonego.

6. Przygotowanie do produkcji M18 Hellcat

Opis projektu T49 i jego cech, a także powody, dla których amerykańskie dowództwo zdecydowało się na zmianę armaty w M18 Hellcat.

7. Problemy z implementacją M18 Hellcat

Analiza problemów technicznych związanych z implementacją nowej armaty w M18 Hellcat i decyzji amerykańskiego dowództwa.

8. Problemy techniczne i logistyczne T-70

Rozkłady techniczne i logistyczne T-70, jego uzbrojenie i prędkość. Problemy z automatem i zawieszeniem, produkcja seryjna i standaryzacja jako M18.

9. Produkcja i użycie M18 w boju

Rozkłada się produkcja i użycie M18 w boju, od pierwszych testów do pełnego zastosowania na froncie zachodnim w 1945 roku.

10. Charakterystyka M18 i jego wpadki

Analiza charakterystyki M18, jego wpadki i konsekwencje na końcę II wojny światowej, w tym jego zdeklasowanie i zakończenie produkcji.

Sponsorzy odcinka (1)

patronite.pl pre-roll

"wesprzeć nas w serwisie patronite.pl"

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 7 wyników dla "General Motors"

Dlatego, że ten T49 powierzono opracowanie tego pojazdu przemysłowi motoryzacyjnemu, koncernowi General Motors, a przede wszystkim jego oddziałowi, czyli firmie Buick.

Tak, bo w General Motors mieliśmy Cadillaca, mieliśmy Chevroleta, mieliśmy między innymi Buicka.

cywilnego, samochodowego koncernu General Motors miała opracować pancerną wyścigówkę, no bo jeżeli szukamy sportowego czołgu, superszybkiego czołgu, no to przemysł samochodowy jest najlepszym adresatem zbudowania nam czegoś takiego.

I to nadal jest firma Buick w ramach General Motors, która opracowuje nośnik, a armia wymienia wciąż armatę, co skutkuje koniecznością przeprojektowywania wciąż na nowo nośnika, bo każda kolejna armata jest de facto większa, cięższa, silniejsza niż poprzedniczka.

My nie chcemy dwóch silników samochodowych firmy Buick, a właściwie General Motors, tylko dajcie tam silnik lotniczy, jak w Shermanie.

Można by powiedzieć, że ten T-70 to jest taki mniejszy, lżejszy braciszek przyszłego M26, podstawowego amerykańskiego czołgu, zwłaszcza z perspektywy koncernu General Motors.

I tam około 650 pierwszych pojazdów odesłano Buickowi do General Motors celem naprawy.

Ostatnie odcinki