Mentionsy
Rocznicowe budowy i odbudowy. O pamięci narodowej w Warszawie
Rocznicowe budowy i odbudowy. O pamięci narodowej w Warszawie
Listopad to coroczne przemowy najważniejszych osób w Państwie z okazji Święta Niepodległości. To także dobry moment by podsumować deklaracje polityków co do odbudowy i budowy ważnych obiektów historycznych w Warszawie. Czy warto odbudować Pałac Saski? Co z projektem budowy pomnika na Placu na Rozdrożu? Jak wygląda Muzeum Bitwy Warszawskiej 1920 roku? Czym jest dawne więzienie przy ulicy Rakowieckiej? O śladach pamięci narodowej w Warszawie opowiada redaktor Adam Teclaw w listopadowej audycji Warszawa w optyce
Szukaj w treści odcinka
Czy odbudowywanie takich obiektów na wzór, czy tworzenie tej fasadowej
tego, co działo się na placu, żeby uszanować oczywiście to, co było najważniejsze w architekturze, ale z drugiej strony nie iść w ten brak kompromisów, bo na dzień dzisiejszy mamy w planach odbudowę pałacu na wzór tego, który był zburzony, czyli na stan...
Z tego, co znalazłem informacje, na Placu Trzech Krzyży był taki łuk i ten pierwowzór takiego właśnie triumfalnego podkreślenia różnych zasług dla państwa.
Można było wzorem jakichś zachodnich muzeów pokazać dużo więcej, no jest trochę strojów, są jakieś czołgi, armaty, ale to jest wszystko mikroskopijnych ilości.
Ja nie mówię o tym, żeby te czołgi jeździły i strzelały, ale czasem takie pokazy wzbudzają naprawdę dużo większe emocje niż nawet nowoczesne czołgi, które przejeżdżają przez Warszawę corocznie tą wielką defiladą, pokazem sił polskiego sprzętu wojskowego.
Mamy oczywiście Muzeum Niepodległości, które nieco jest, mimo że położone w centralnej części Warszawy, tutaj w tej części trasy WZ, gdzie tramwaje się rozjeżdżają, mamy ten znany pałacyk, który
Na koniec jeszcze muzeum, które po roku od swojego otwarcia wzbudza wciąż wiele kontrowersji, czyli Muzeum Sztuki Nowoczesnej, oczywiście nie historyczne, ale właśnie takie nowoczesne, współczesne, pokazujące sztukę, kulturę.
do Muzeum Sztuki Nowoczesnej, rewolucja komunikacyjna zmieniająca totalnie nasze miasto, centrum i myślenie w ogóle o mieście jako przestrzeni publicznej, nie dla samochodów, tak jak było tworzone w latach 40. i 50., kiedy te duże arterie komunikacyjne miały pokazać tą supernowoczesność Warszawy, te prospekty wzorem Moskwy czy Leningradu, gdzie
No to były takie duże ciągi komunikacyjne, które miały łączyć wschód miasta z zachodem, czyli trasa WZ, północ z południem.
No i sama ulica Krucza, która ma być taką warszawską ramblą, czyli takim wzorem miast hiszpańskich, szpalerem drzew.
Ostatnie odcinki
-
Od Boernera do Bemowa
31.01.2026 16:45
-
Warszawa jako "a place to go". O rozwoju Miasta...
22.01.2026 23:00
-
Warszawski "Zły Samarytanin"
11.01.2026 23:05
-
Ile jest Warszaw? Osobista podróż przez dzielni...
30.12.2025 22:37
-
Kuchnie Warszawskie - jak zmieniały się przez l...
28.12.2025 23:00
-
Kiermasze, jarmarki, iluminacje
25.11.2025 09:27
-
Rocznicowe budowy i odbudowy. O pamięci narodow...
08.11.2025 12:00
-
Złota kulturalna jesień w Warszawie
29.10.2025 14:52
-
Ulica Kozia, Muzeum Karykatury i Warszawa przys...
04.10.2025 11:00
-
Drogowa rewolucja w Warszawie
16.09.2025 12:01