Mentionsy

Zdecydowana większość kursów została obsłużona przez spółki związane z monopolem Skarbu Państwa.

Polskie koleje państwowe zostały sprywatyzowane w roku 2000 i pierwszym etapem było utworzenie jednoosobowej spółki Skarbu Państwa.

Inwestowanie w spółki z udziałem Skarbu Państwa niestety bywa ryzykowne, bo są one zależne od woli politycznej, która nie zawsze sprzyja interesom.

Okej, zatem dla klientów i fachowców może być lepiej, ale czy są jakieś zagrożenia dla PKP i państwa?

To będzie oznaczać wyższe koszty po stronie Skarbu Państwa za przewozy związane z kontraktami użyteczności publicznej.

Dla konsumenta konkurencja zawsze oznacza poprawę jakości usług, jednak dla państwa jako dotychczasowego monopolisty oznacza to powolną utratę udziału w rynku i rentowności przewozów PKP.

To z kolei przełoży się na większe dopłaty z naszych podatków, czyli idące ze skarbu państwa.