Mentionsy
Techstorie - rozmowy o technologiach
28.10.2025 17:00

138# Czy chińskie elektryki nas podsłuchują? I dlaczego są takie tanie?

Fenomen, petarda, inwazja. Wszystkie te określenia idealnie pasują do zjawiska chińskiej motoryzacji. A już zwłaszcza do sektora samochodów elektrycznych, które coraz szerszą falą płyną do Europy. Chiński BYD już przegonił Teslę pod względem wolumenu sprzedaży, a końca inwazji nie widać. Chińskie elektryki są bardzo tanie, bardzo dobrze wyposażone i już zmieniają przyzwyczajenia polskich konsumentów. Jest tylko jeden szkopuł: coraz więcej głosów wskazuje na to, że chińskie elektryki nie tylko zawiozą nas z miejsca A do B, ale też będą słuchać wszystkiego, co w nich mówimy. A w dodatku wyślą to później do Pekinu. Czy faktycznie jest się czego obawiać? A może wpadamy już w antychińską paranoję? W jaki sposób Pekin od zera zbudował tak agresywny sektor, jakim jest dziś chińska motoryzacja? I czy amerykańskie i europejskie cła są w stanie go okiełznać? Między innymi na te pytania odpowiemy w tym odcinku podcastu "Techstorie". GOŚCIE ODCINKA: - Karolina Chojnacka-Chebda, dziennikarka motoryzacyjna w Wyborcza.biz; - Jakub Jakóbowski, wicedyrektor Ośrodka Studiów Wschodnich i kierownik Zespołu Chińskiego; - Piotr Pawlak, prezes nowo utworzonego klastra Toyota Northern Europe, obejmującego 7 rynków w Europie północno-centralnej. ROZDZIAŁY: 03:14 Strategia inwazji 18:03 Motoryzacyjny boom w Chinach 29:20 Buduj swoje marzenia 40:57 Smartfon na kółkach 50:33 Podgląda czy nie? 58:27 Subsydia i wsparcie rządu 01:09:30 Co dalej z produkcją z Europy, Azji i USA? 01:17:46 Kupować czy nie kupować? ŹRÓDŁA: - Celebryci promują Omoda&Jaecoo: https://www.wirtualnemedia.pl/marina-i-wojciech-szczesny-promuja-marki-omoda-jaecoo,7176116753237633a - Buffet inwestuje w BYD: https://www.nasdaq.com/articles/warren-buffett-bought-electric-vehicle-ev-stock-2008-even-after-2000-return-its-still-buy - Historia BYD: https://xyz.pl/king-wang-czyli-chinski-elon-musk/ - Czy Amerykanie powinni kupować chińskie elektryki?: https://www.foxbusiness.com/media/americans-should-absolutely-concerned-about-data-collection-spying-chinese-evs-auto-expert - Ryzyka chińskich elektryków: https://ecfr.eu/article/security-recall-the-risk-of-chinese-electric-vehicles-in-europe/ - Chińskie EV powinny być zakazane w instytucjach publicznych UK: https://cim-coalition.co.uk/collision-course-under-pricing-chinese-ev-risks-in-the-uk/ - Zalecenia dla obronności: https://www.techradar.com/pro/security/uk-defense-firm-warns-staff-against-charging-phones-in-chinese-cars - O ekspansji elektryków z Chin: https://theconversation.com/chinas-electric-vehicle-influence-expands-nearly-everywhere-except-the-us-and-canada-262459 - O zmianach w dopłatach do elektryków w Polsce: https://wyborcza.biz/biznes/7,156481,32237260,wzrosna-doplaty-do-aut-na-prad-ale-tylko-z-europy.html

BYD Tesla Musk Kuba Jakubowski Volkswagena Tesla AI Karolina Chojnacka-Hebda Alibaba Piotr Pawlak Toyota Volvo Jakubowskiego Jakub Jakubowski Huawei'a

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 15 wyników dla "Musk"

też odbicie trochę całego negatywnego, negatywnej atmosfery wokół Ilona Muska i tego, jak on się w ostatnich miesiącach politycznie też zachowywał.

Oczywiście jest wsparcie partii komunistycznej, są wysoko rozwinięte technologie, jest kombinowanie i jest założyciel, którego dziś nazywa się chińskim Elonem Muskiem.

I już z samej tej historii widać, dlaczego Wang może kojarzyć się z Elonem Muskiem, ale w sumie to może kojarzyć się jeszcze z kimś.

Po pierwsze, Musk niedawno w Szanghaju zbudował geofabrykę, co w całych Chinach uruchomiło model na elektryki.

Mówiąc prosto, zrobili samochód kopiujący designem Porsche i wyprodukowali go maszyną, którą Elon Musk wymyślił i oddał im know-how.

Na początku wydawało się, że to będzie wielka wygrana Ilona Muska, bo dzięki temu Tesla zaczęła sięgać po naprawdę niezłe wyniki finansowe.

A dzisiaj, jak mówiłyśmy, to BYD wygryzło firmę Muska, przynajmniej wygryza na poszczególnych rynkach.

Nikt nie zrobił tyle dla motoryzacji chińskiej, co Elon Musk.

I oni powiedzieli tak, że do momentu, kiedy przyszedł do nas Musk, to my robiliśmy średniej jakości samochody spalinowe i zaczynaliśmy robić elektryki.

Ale Musk nas nauczył naprawdę robić porządne samochody.

Bo trochę to była taka sytuacja, jak w 2019 chyba to było roku, Musk zrobił gigafactory w Szanghaju.

Po prostu Musk przyszedł i zbudował praktycznie cały łańcuch dostaw od chińskich kooperantów.

Tak naprawdę Musk to montuje.

czyli to jest A, znaczy Elon Musk ich uczy, a B, no to jest świetne trzymanie jeszcze dopóki Musk miał chody u Trumpa, to było świetne trzymanie na politykę amerykańską, bo to szkoda zażynać takiego zakładnika, niech on sobie ma trochę udziałów w chińskim rynku, dajmy mu żyć, dopóki jest od nas tak zależny.

Musk się zgodził wreszcie, żeby składować swoje dane w Chinach i używać chińskich systemów dotyczących tego, bo miał ograniczenia wjazdu do niektórych budynków, obszarów w Chinach, tam gdzie było wojsko i tak dalej, rządowe.

Ostatnie odcinki

0:00
0:00