Mentionsy
Podcast Muzeum Historii Polski
02.11.2023 14:00

Jak jeździć po powojennej stolicy? Warszawa w ruchu.

Kiedy po Warszawie najlepiej jeździło się samochodem? Czy decydowała o tym jakość dróg? Jaki plan na komunikację miejską miała powojenna Warszawa? I czy Polska Rzeczpospolita Ludowa rzeczywiście niechętnie patrzyła na tzw. transport indywidualny? W dzisiejszym podcaście Muzeum Historii Polski poruszymy temat, wokół którego narosło wiele mitów. Pomówimy o odbudowie Warszawy w kontekście komunikacji i transportu miejskiego. Plany odbudowy stolicy Polski zakładały stworzenie szlaku komunikacyjnego przez miasto na odcinku wschód-zachód. Budowa trasy W-Z, jedno z największych przedsięwzięć powojennej odbudowy, zrealizowało ten cel. Na tym jednak nie koniec. Na osi północ-południe miało powstać metro. Dlaczego nie udało się go zbudować w okresie PRL? Rozmawiają dr Michał Przeperski i jego gość, dr Andrzej Skalimowski z Instytutu Historii Nauki Polskiej Akademii Nauk oraz Narodowego Instytutu Architektury i Urbanistyki. Dofinansowano ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Podcast zrealizowano w ramach zadania: kontynuacja i rozbudowa multimedialnego projektu informacyjno-edukacyjnego - Portal Historyczny Dzieje.pl

WZ Władysław Gomułka Muzeum Historii Polski Edward Gierek Gomułka Bolesława Bieruta Andrzejem Skalimowskim Jaruzelskiego Instytutu Historii Nauki PAN Władysława Gomułki Polski Ludowej Podcastów Muzeum Historii Polski PRL Poniatowszczaka Friedman

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 6 wyników dla "Gomułka"

Władysław Gomułka to Władysław budowniczy, jeżeli chodzi o perspektywę warszawską?

Czy Władysław Gomułka chciał, żeby Warszawa się rozwijała, czy przeciwnie, uważał, że należy te zapędy hamować.

Gomułka dał się też zapamiętać i o tym rozmawialiśmy już w jednym z serii podcastów Muzeum Historii Polski.

Władysław Gomułka rzeczywiście symbolicznie zakończył odbudowę Warszawy i rozpoczął okres budowy Warszawy nowej, czyli nowego miasta, nowego miasta, czyli nowoczesnego miasta, a nowoczesnego miasta w tamtym rozumieniu, czyli drugiej fali modernizmu, to miasta przede wszystkim funkcjonalnego.

Władysław Gomułka, co ciekawe, nie był tutaj zapóźniony.

Zarówno Bolesław Bierut, jak i Władysław Gomułka, oni nie byli przeciwnikami

Ostatnie odcinki