Mentionsy

Podcast Wojenne Historie
Podcast Wojenne Historie
10.06.2026 05:00

Stalingrad. Most powietrzny

Jeżeli podoba Ci się odcinek możesz nas wesprzeć w serwisie 

🔶⁠PATRONITE.PL⁠🔶

Albo postawić nam symboliczną kawę w serwisie

🔷⁠BUYCOFFEE.TO⁠🔷

Rozdziały (11)

1. Wprowadzenie i powstanie operacji Mostu Powietrznego

Kamil i Norbert omawiają powstanie operacji Mostu Powietrznego do Stalingradu, skoncentrowaną na analizie sytuacji po okrążeniu 6 Armii Niemieckiej.

2. Reklama patronite.pl

dołączyć do tego grona i wesprzeć nas w serwisie patronite.pl

3. Decyzja generała Paulusa i rozmowy z Hitlerem i Göringiem

Analiza decyzji generała Paulusa i rozmów z Hitlerem i Göringiem dotyczącego zaopatrywania 6 Armii drogą powietrzną.

4. Rola Richthofena i problemów z zaopatrywaniem

Rozważania dotyczące roli generała Richthofena oraz problemów z zaopatrywaniem 6 Armii drogą powietrzną.

5. Warunki zimowe i wyzwania dla lotnictwa

Analiza warunków zimowych i ich wpływu na operację Mostu Powietrznego, w tym problem z mgłą i oblodzeniami.

6. Zakłady 6 Armii i wykorzystanie koni

Przedstawienie zakładek 6 Armii i dyskusja nad wykorzystaniem koni jako źródła mięsa.

7. Samoloty i efektywność operacji

Analiza ilości samolotów potrzebnych do operacji i porównanie efektywności z operacją w Dymiańsku.

8. Pierwsze próby zaopatrzenia

Podkreślana jest niska efektywność operacji zaopatrzeniowej, opisana jest sytuacja na lotniskach Morozowsk i Tatsinskaja oraz ich atak przez wojska radzieckie.

9. Pogoda i ograniczenia techniczne

Analizowane są wpływy pogody i techniczne ograniczenia na efektywność operacji zaopatrzeniowej, w tym straty samolotów i personelu.

10. Koniec operacji

Podkreślana jest brak efektywności operacji, opisane są straty samolotów i personelu oraz oceny Niemców.

11. Niezefektywność mostu powietrznego

Analiza czynników spowodujących nieefektywność mostu powietrznego do Stalingradu, w tym infrastruktura, pogoda i działania przeciwnika.

Sponsorzy odcinka (1)

patronite.pl pre-roll

"dołączyć do tego grona i wesprzeć nas w serwisie patronite.pl"

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 25 wyników dla "6 Armii"

Norbert, jakimś przypadkiem w naszych odcinkach Bitwa Stalingradzka chyba jeszcze się nie pojawiła, no więc może ruszmy w końcu ten temat i proponuję, żebyśmy zaczęli od jednego z najbardziej charakterystycznych elementów tej bitwy, czyli od Mostu Powietrznego, który był próbą zaopatrywania okrążonych wojsk niemieckiej 6 Armii przy pomocy niemieckiego lotnictwa.

To znaczy pobili dwie rumuńskie armie, które osłaniały 6 Armię w rejonie Stalingradu i wyszli na tyły 6 Armii.

23 listopada 1942 roku okrążenie wokół 6 Armii się dokonało i ono nie oznaczało, że 6 Armia została zamknięta w Stalingradzie.

Co było poniekąd koniecznością, dlatego że nie w samym Stalingradzie, który nie został w pełni przez Paulusa wcześniej zdobyty, tylko na przedpolach Stalingradu, na zachodnich przedpolach Stalingradu znajdowały się magazyny, warsztaty, szpitale polowe, lotniska polowe 6 Armii Niemieckiej, położone często 10, 20, 30 kilometrów na zachód od Stalingradu.

No i to uderzenie radzieckie, pobicie wojsk rumuńskich na skrzydłach, zamknięcie 23 listopada tego okrążenia oznaczało między innymi, że nie tylko przecięto drogowe, lądowe szlaki zaopatrzeniowe 6 Armii z pozostałymi wojskami niemieckimi z zapleczem, z główną bazą zaopatrzeniową w Rostowie nad Donem, tylko, że zniszczono w ramach tego natarcia na głębokich tyłach 6 Armii część niemieckich magazynów.

I właśnie w czasie, kiedy to się odbywało, kiedy radzieckie kleszcze jeszcze się w pełni nie zamknęły, 21-22 listopada 1942 roku w dowództwie niemieckiej 6 Armii padło pytanie, czy w warunkach czasowego, krótkotrwałego okrążenia będziemy w stanie wytrzymać poprzez zaopatrzenie lotnicze.

No i przyszły od razu alarmistyczne meldunki do dowództwa 6 Armii, że Luftwaffe nie będzie mogło zaopatrywać drogą powietrzną okrążonej 6 Armii.

Generał Paulus i oficerowie sztabu 6 Armii uznali, abstrahując od tego, że bez zgody Hitlera nie mogli opuścić Stalingradu, uznali, że krótkotrwałe okrążenie nie stanowić będzie zagrożenia dla 6 Armii, co było o tyle intrygujące, że jeżeli spojrzymy na analizę tamtejszych meldunków,

No to skoro oficerowie 4 Floty Powietrznej stwierdzili, że nie są w stanie zaopatrywać okrążonej 6 Armii, no to jak do tego doszło, że jednak rozpoczęto ten most powietrzny?

No i Hitler przyjął to za dobrą monetę, tym bardziej, że miał nadzieję, że montowana grupa odsieczy, na czele której stanął marszałek von Manstein, przebije się do 6 Armii i ustabilizuje sytuację.

Armia musi natychmiast opuścić Stalingrad, że nie ma możliwości zaopatrywania armii, ponieważ na obszarze Kotła było powiedzmy 6-7 lotnisk, ale to jest nieprecyzyjne, to nie były lotniska, to były pola wzlotów.

Nawet wożąc tylko dwie tony zaopatrzenia dziennie, ale przelatując dystanse rzędu 200, 300, 400 kilometrów z lotnisk w pasie armii odsieczy na lotniska okrążonej 6 Armii, to tak naprawdę jeden samolot utrzymywać się musi w powietrzu w ramach misji tam i z powrotem nie dłużej jak 4 godziny.

I to jest o tyle ciekawe, że dowództwo 6 Armii już po miesiącu oblężenia na Boże Narodzenie 1942 roku przygotowało raport o tej sprawie, ale i w listopadzie wrzucono hasło, że Armia potrzebuje 500-750 ton zaopatrzenia dziennie.

Według wykazów grudniowych dowództwa 6 Armii, w ramach w tym wypadku 550 ton, armia oczekiwała przede wszystkim dostaw żywności.

Wyliczając ogólną liczbę potrzebnych żołnierzy do wykarmienia na 250 tysięcy, przy czym samo dowództwo 6 Armii nie do końca było pewne, ilu tych żołnierzy jest, bo byli żołnierze 6 Armii, elementy 4 Armii Pancernej wpadły do kotła, było kilka jednostek rumuńskich, byli wspomniani chiwisi.

No i była Luftwaffe, gdzie było kilkanaście tysięcy także żołnierzy Luftwaffe, no nieliczonych w ramach 6 Armii.

No i amunicja w żądaniu dziennym ze strony 6 Armii to było zaledwie 100 ton, a paliwo dla czołgów, dla transporterów 75 ton.

I te wyliczenia 6 Armii są przedziwaczne, bo jeżeli my zobaczymy, co to jest 550 ton.

Czyli tak naprawdę dowództwo 6 Armii mówiło, że jak przyjedzie 1,5-2 duże pociągi towarowe dziennie na obszar armii drogą lotniczą, to to wystarczy.

W 6 Armii zaczęto reglamentować jedzenie, co drastycznie bardzo szybko spowodowało liczne choroby i osłabienie zdolności bojowych żołnierzy niemieckich.

Ile ich Niemcy wykorzystywali do zaopatrywania 6 Armii?

że generał Paulus nie zgadzał się, aby przygotować lotnisko Gumrak jako drugie lotnisko przez jakiś czas ze względu na to, że w rejonie Gumrak znajdowało się centrum logistyczne 6 Armii i bał się, że budowa czy rozbudowa miejscowego pola wzlotów na lotnisko analogiczne do Pitomnika ściągnie ataki radzieckiego lotnictwa także i na ten obiekt.

Nie chciał narażać go, czy raczej częściowo zdradzać obecności innych ważnych elementów zaplecza 6 Armii w rejonie Gumrak i z tego powodu jakoby miał nie zgadzać się przez jakiś czas na przygotowanie tego rejonu jako lotniska, bo potem Niemcy ten Gumrak również szerzej użytkowali, ale niejednocześnie pracowało kilka wydajnych, dużych lotnisk na terenie Kotka.

Nie zmienia to faktu, że żołnierze niemieccy 6 Armii wierzyli w odsiecz i byli jeszcze pozytywnie nastawieni, wciąż mieli amunicję, paliwo, wciąż jeszcze byli silni.

Czyli w ciągu realnie 11 dni dowieziono jednorealne dobowe zapotrzebowanie 6 Armii, a więc już w połowie grudnia 1942 roku było wiadomo, że tak naprawdę albo Manstein przebije się swoimi czołgami do Stalingradu, albo 6 Armia umrze.