Mentionsy
Jak PKP projektuje doświadczenie pasażerów na dworcach?
Czy dworzec to tylko budynek, czy jednak miejsce, które trzeba projektować z perspektywy ludzi?
W tym odcinku „Od Insightu do zmiany” moją gościnią jest Agnieszka Plencler, dyrektorka Biura Spraw Klienta i Marki Grupy PKP.
Rozmawiamy o tym, jak PKP podchodzi do budowania Customer Experience w bardzo złożonym ekosystemie kolejowym: na ponad 580 czynnych dworcach, z wieloma interesariuszami, różnymi spółkami, ograniczeniami infrastrukturalnymi i ogromną różnorodnością potrzeb pasażerów.
To rozmowa o tym, jak przejść od myślenia o dworcu jako o budynku do projektowania go jako miejsca dla ludzi. O tym, dlaczego CX nie może być zadaniem jednego biura, jak angażować organizację, jak korzystać z wiedzy pracowników terenowych i jak zamieniać insighty z badań, reklamacji oraz wizyt na dworcach w konkretne działania.
Rozmawiamy m.in. o mapowaniu potrzeb pasażerów na niemal 50 dworcach, roli zarządu w zmianie, współpracy między spółkami, aktualizacji standardów, programie „Dworce Przyjazne Pasażerom” i o tym, co realnie może poprawiać doświadczenie klientów w codziennej podróży.
To odcinek dla osób, które interesują się CX, Service Design, projektowaniem usług, zmianą organizacyjną i tym, jak w dużych strukturach przechodzić od insightów do realnych wdrożeń.
Piotr Wojciechowski
[email protected]
LinkedIn: piotrwojciechowski
Newsletter dla liderów CX/EX: piotrwojciechowski.pl/newsletter
Rozdziały (10)
Piotr Wojciechowski przedstawia Agnieszkę Applenzler, dyrektorkę Biura Spraw Klienta i Marki Grupy PKP, a następnie omawiają temat rozmowy.
Agnieszka opisuje strukturę PKP i rolę klienta w tej organizacji.
Agnieszka opisuje proces zainicjowania działań Customer Experience w PKP, w tym potrzebę lidera i wsparcia zarządu.
Rozmowa skupia się na wybieraniu priorytetów i zastosowaniu koncepcji w działaniach Customer Experience.
Agnieszka opisuje strukturę i rolę nowego biura Customer Experience w PKP.
Mapowanie potrzeb pasażerów poprzez ankietowanie na miejscu i rozmowy z menadżerami dworców. Analiza insightów i sprawdzenie ich z perspektywy klienta.
Rozwój strategii klienta doświadczeniowego w PKP, zaktualizowanie dobrych praktyk i wprowadzenie programu inwestycyjnego Dworce Przyjazne Pasażerom.
Planowane zmiany, takie jak lepsza integracja ścieżki klienta, nowe informatorzy mobilne na dworcach, ulepszenia w szczegółach i projektowanie premium dworców.
Rozmowa o zastosowaniu strategii CX w projektowaniu premium dworców, z uwzględnieniem szczegółów higienicznych i relaksu.
Podsumowanie rozmowy z Agnieszką o kluczowych aspektach pracy w dziedzinie CX, w tym odwagę i zdecydowanie.
Szukaj w treści odcinka
Jak ta przygoda w PKP, którą dzisiaj ty prowadzisz i której przewodzisz się zaczęła?
W dzisiejszym odcinku moją gościnią jest Agnieszka Applenzler, dyrektorka Biura Spraw Klienta i Marki Grupy PKP.
Dziękuję za przyjęcie zaproszenia i zacznijmy od tego, czym w PKP się zajmujesz i gdzie ten klient w spółce i w marce, którą wszyscy znamy i kojarzymy, i kochamy, oczywiście, że kochamy,
Stąd grupa PKP.
No i marką, czyli tym naszym kochanym PKP.
No dobrze, to powiedz mi proszę w takim razie, jak ta przygoda w PKP, którą dzisiaj ty prowadzisz i której przewodzisz się zaczęła?
To są różne spółki w tak złożonym obrazku zewnętrznym, bo ja wiem, że dla naszych klientów jest PKP.
PKP jest synonimem kolei.
czy dobrze, czy niedobrze PKP.
To jest PKP, ale dworce to PKP S.A.
Pociągi to PKP Intercity.
Ja mówię o grupie PKP, no bo mamy około 20 przewoźników w ogóle w kraju, więc to nie jest tylko Intercity.
Tory, stacje kolejowe i niektóre dworce to jest PKP PLK.
Nie jest w grupie PKP, ale współpracujemy naturalnie, no bo bez torów i bez szeregu innych rzeczy nie ma pociągu.
Nasz klient miał ten obrazek albo PKP, no i teraz pytanie, co autor miał na myśli?
Które PKP?
Ale drugi dla osób, które w PKP zajmują się klientem, bo nie zajmowały, jest tak naprawdę doświadczenie.
kiedy PKP przechodził ścieżkę takiego prawdziwego, rzetelnego CX-a.
Stąd ludzie, którzy pracują w PKP więcej niż 14 lat, a są takie osoby, pamiętają to, więc stworzyło nam to taki grunt do szybkiego odpalenia tego, co było.
Ponieważ jak weszliśmy do PKP, tak jak ja weszłam do PKP półtora roku temu, no to klient jest oczywiście w pionie strategii, no ale to nie jest do końca taki CX, jaki my rozumiemy, czyli rzeczywiście cała ścieżka zmapowana i jakby wiele różnych naczyń powiązanych.
No bo dzisiaj PKP S.A. ma ponad 580 czynnych dworców.
I marki grupy PKP.
No, dzień dobry, jesteśmy z PKP.
Szczególnie praca nad taką marką jak PKP.
Do tego PKP naprawdę mamy sentyment.
Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Ostatnie odcinki
-
#87 Jak Erste Bank uczy doradców słuchać, zamia...
16.07.2026 05:45
-
#86 Jak budować Customer Experience w dużym ret...
02.07.2026 05:45
-
Jak bank Erste buduje Employee Experience: ko-k...
18.06.2026 05:45
-
#84 Contact center od środka: kultura, liderzy ...
03.06.2026 05:45
-
Jak PKP projektuje doświadczenie pasażerów na d...
21.05.2026 05:45
-
#82 Jak IKEA zmienia obsługę klienta w zdalne m...
07.05.2026 06:00
-
#81 Jak PZU pracuje nad Employee Experience? Od...
23.04.2026 05:45
-
#80 Czy biuro może być narzędziem biznesowym? W...
09.04.2026 05:30
-
#79 Reklamacje jako szansa, nie problem. Jak mL...
26.03.2026 05:30
-
#78 Od idei „Customer Revolution” do realnej zm...
12.03.2026 06:45